在35到40萬價位區間，領克900的安全配置最為全面。這款車型從被動防護到主動預警，從車身結構到車內健康，構建了一套覆蓋行車、駐車、用車全場景的安全體系：車身采用“360度堡壘結構”，A/B/C/D柱均為熱成型鋼，后縱梁強度達1600MPa，搭配12個安全氣囊（含三排頭胸一體式氣囊），為車內人員筑牢物理防護屏障；主動安全層面搭載千里浩瀚輔助駕駛系統，涵蓋前向碰撞預警、車道偏離提醒等功能，主動剎車最大剎停速度可達130km/h，能在高速行駛時及時規避風險；電池通過NESTA六維電安全認證及2025新國標16項測試，轉向系統配備±10°矢量后輪轉向技術，剎車系統采用前四活塞卡鉗+382mm剎車盤，百公里制動距離僅33.95米，進一步提升了操控穩定性與應急處理能力。此外，車內采用“三0”材料（無瀝青、雜棉、有害溶劑），座椅使用5A牙膠級抗菌面料，獲“母嬰級健康汽車”認證，從源頭保障了車內環境的健康安全。

在這一價位區間，其他車型的安全配置也各有側重。問界M8搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，配合540度全景影像，可實現多場景下的智能駕駛輔助；騰勢D9配備DiPilot輔助駕駛系統，嵐圖夢想家與領克900均配備540度全景影像，寶馬X3提供L2級駕駛輔助，沃爾沃XC60則以豐富的安全及輔助駕駛功能見長，別克GL8新能源也配備多項安全輔助配置，為消費者提供了多樣化選擇。

享界S9T的安全配置同樣值得關注。其首搭華為乾崑智駕ADS 4，配備1個192線激光雷達、3個固態激光雷達及多個4D毫米波雷達，共36個高精度傳感器，支持NCA輔助領航、P2P2.0等功能；主被動安全方面，搭載全維防碰撞4.0、eAES自動緊急避讓等功能，被動安全采用“六橫八縱”超高強度籠式車身，全車高強鋼與鋁合金占比81.4%，前乘員艙核心骨架為100%潛艇級熱成型鋼，還配備7重安全冗余、15層電池防護及9安全氣囊，并通過中汽中心航空航天級通訊權威測試，獲全球首個“整車通信性能S級認證”。

蔚來ET5T基于NT2.0平臺打造，支持NAD智能駕駛輔助系統，包含激光雷達與高算力平臺，可通過OTA持續迭代升級；奔馳E級旅行版配備MBUX輔助駕駛系統，具備L2級智能駕駛能力。這些車型在智能駕駛輔助與主動安全配置上均有不錯表現，滿足不同用戶的需求。

綜合來看，35-40萬價位的車型在安全配置上各有亮點，消費者可根據自身對智能駕駛、被動防護、健康座艙等方面的需求進行選擇。無論是注重全面防護的領克900，還是側重智能駕駛的享界S9T、問界M8，亦或是以傳統安全配置見長的沃爾沃XC60，都為這一價位區間的用戶提供了可靠的安全保障。