15萬(wàn)以?xún)?nèi)的油車(chē)中，奇瑞艾瑞澤8、長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利星瑞等車(chē)型的配置較為豐富，能在安全、科技、舒適等維度滿(mǎn)足消費(fèi)者的多元需求。其中，奇瑞艾瑞澤8以9.99-14.89萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)覆蓋廣泛預(yù)算區(qū)間，不僅采用高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身，還配備10個(gè)安全氣囊與20余項(xiàng)L2.5級(jí)智能輔助駕駛功能，安全配置的全面性在同價(jià)位中表現(xiàn)突出；長(zhǎng)安CS75 PLUS則憑借38.3%熱成型鋼與超高強(qiáng)度鋼的車(chē)身框架，搭配六安全氣囊及車(chē)道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置，為家用出行筑牢防護(hù)；吉利星瑞的科技與舒適配置可圈可點(diǎn)，14.6英寸高清中控屏、12揚(yáng)聲器燕飛利仕音響，再加上融入中國(guó)文化元素的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，兼顧了智能體驗(yàn)與人文質(zhì)感。此外，大眾寶來(lái)的自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等實(shí)用配置，東風(fēng)本田思域182匹馬力的動(dòng)力輸出，以及現(xiàn)代索納塔終身免維護(hù)的8AT變速箱，也讓不同需求的消費(fèi)者能找到適配之選。這些車(chē)型在15萬(wàn)以?xún)?nèi)的燃油車(chē)市場(chǎng)中，通過(guò)差異化的配置優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)提供了高性?xún)r(jià)比的購(gòu)車(chē)方向。

在安全與智能配置之外，部分車(chē)型在動(dòng)力與空間維度也展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力。以領(lǐng)克03為例，其入門(mén)版價(jià)格在13萬(wàn)-15萬(wàn)區(qū)間，不僅配備主動(dòng)剎車(chē)功能，車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)優(yōu)化，能在碰撞場(chǎng)景中有效分散沖擊力，配合其他安全配置，為駕乘者構(gòu)建多維度防護(hù)體系。而大眾寶來(lái)則聚焦日常實(shí)用需求，入門(mén)版即搭載自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、后駐車(chē)?yán)走_(dá)及倒車(chē)影像，這些配置雖不張揚(yáng)，卻能在擁堵路段或坡道起步時(shí)顯著提升駕駛便利性，適合注重實(shí)用性的家庭用戶(hù)。

合資品牌中，東風(fēng)本田思域與現(xiàn)代索納塔的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。思域1.5T高功率版本終端優(yōu)惠后多數(shù)可15萬(wàn)內(nèi)落地，182匹馬力的動(dòng)力輸出搭配CVT或手動(dòng)變速箱，兼顧了加速響應(yīng)與駕駛樂(lè)趣；現(xiàn)代索納塔1.5T版本優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)低至10.58萬(wàn)元，8AT變速箱支持終身免維護(hù)，170匹馬力與6.3升的百公里綜合油耗，在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)成平衡，同時(shí)配備的中控大屏、倒車(chē)影像等配置，也滿(mǎn)足了日常使用的智能需求。

若偏好大空間與舒適體驗(yàn)，長(zhǎng)安CS75 PLUS和吉利博越L可作為優(yōu)先考量。長(zhǎng)安CS75 PLUS除了堅(jiān)固的車(chē)身框架，還配備自動(dòng)空調(diào)與支持語(yǔ)音控制的智能互聯(lián)系統(tǒng)，能通過(guò)語(yǔ)音指令完成多媒體切換、導(dǎo)航設(shè)置等操作，提升駕駛時(shí)的便捷性；吉利博越L則以科技感見(jiàn)長(zhǎng)，其空間設(shè)計(jì)寬敞，動(dòng)力與油耗表現(xiàn)均衡，適合追求家庭出行舒適度的用戶(hù)。此外，福特蒙迪歐豪華版優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)13.48萬(wàn)元，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出254匹馬力，搭配8AT變速箱，再加上4935毫米車(chē)長(zhǎng)與2945毫米軸距帶來(lái)的越級(jí)空間，以及1700兆帕馬氏體鋼打造的A柱，在動(dòng)力、空間與安全上均有亮眼表現(xiàn)。

綜合來(lái)看，15萬(wàn)以?xún)?nèi)的燃油車(chē)市場(chǎng)中，不同品牌車(chē)型通過(guò)精準(zhǔn)定位各自的配置優(yōu)勢(shì)，覆蓋了安全、科技、動(dòng)力、空間等多元需求。無(wú)論是注重安全防護(hù)的家庭用戶(hù)，還是追求動(dòng)力性能的年輕消費(fèi)者，抑或是偏好實(shí)用配置的務(wù)實(shí)群體，都能在此價(jià)位區(qū)間找到配置與需求匹配的車(chē)型。這些車(chē)型以扎實(shí)的配置表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了高性?xún)r(jià)比的選擇，也反映出當(dāng)前燃油車(chē)市場(chǎng)在配置層面的競(jìng)爭(zhēng)已從單一維度轉(zhuǎn)向綜合實(shí)力的比拼。