在13萬左右的SUV中，星途凌云憑借2.0T發動機帶來的261馬力與百公里6秒的加速成績，動力性能表現最為突出。這一價位區間的車型多以家用定位為主，但仍有不少產品在動力層面實現了突破：長安CS75PLUS的2.0T+8AT組合動力輸出充沛，零跑C10純電版電機功率提升至220千瓦后爆發力顯著增強，奔騰T99的2.0T發動機也能輸出224匹馬力與340牛·米扭矩，而星途凌云則憑借更優的加速數據在動力性能的直觀表現上略勝一籌，為注重駕駛體驗的消費者提供了兼具性價比與動力性的選擇。

從動力總成的技術特性來看，不同驅動形式的車型各有優勢。星途凌云搭載的2.0T渦輪增壓發動機，通過高效的進氣歧管設計與燃油噴射系統優化，在中低速區間即可輸出強勁扭矩，日常超車或爬坡時動力響應迅速，符合傳統燃油車用戶對動力輸出線性度的需求。而零跑C10純電版作為新能源車型，其電機220千瓦的峰值功率能夠實現瞬時扭矩爆發，起步階段的加速感受甚至優于部分同價位燃油車，且電機驅動的平順性為城市通勤增添了舒適體驗，兩種動力形式為消費者提供了差異化選擇。

再看同價位的其他熱門車型，長安CS75PLUS的2.0T+8AT組合同樣值得關注。這款2.0T發動機經過市場長期驗證，動力輸出穩定且耐用性表現良好，匹配的8AT變速箱換擋邏輯清晰，能在動力輸出與燃油經濟性之間取得平衡，滿足家用場景下對動力儲備與行駛平順性的雙重需求。奔騰T99的2.0T發動機則以340牛·米的最大扭矩見長，在高速巡航或滿載狀態下，動力儲備依然充足，能夠輕松應對復雜路況，為用戶帶來從容的駕駛感受。

此外，部分1.5T車型也在動力性能上展現出一定競爭力。例如第四代哈弗H6的2.0T版本、吉利博越L的1.5TD車型，其發動機均具備較強的爆發力，在日常駕駛中能夠提供輕快的起步體驗，且全款落地價格控制在13萬左右，兼顧了性價比與實用性。不過從加速性能與動力儲備來看，2.0T車型整體仍占據優勢，尤其是星途凌云、長安CS75PLUS等車型，在保證動力輸出的同時，并未犧牲太多空間與配置，符合家用SUV的核心定位。

綜合來看，13萬左右SUV市場的動力表現已不再局限于“夠用”，而是向“強勁”進階。無論是燃油車的2.0T發動機，還是新能源車的高功率電機，都在各自領域實現了技術突破。星途凌云憑借百公里6秒的加速成績成為動力性能的標桿，而其他車型也通過不同的動力調校，滿足了消費者多樣化的需求，讓這一價位區間的用戶無需在動力與預算之間妥協，能夠根據自身偏好選擇合適的車型。