10-15萬(wàn)價(jià)位的SUV中，豐田鉑智3X、領(lǐng)克Z20、吉利銀河E5、深藍(lán)S05、iCAR超級(jí)V23、極狐阿爾法T5、埃安V、零跑C10、比亞迪海獅06EV、方程豹鈦3等車型均支持手機(jī)互聯(lián)與智能駕駛輔助功能。這些車型覆蓋了10.48萬(wàn)至13.38萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，不僅滿足日常出行的智能互聯(lián)需求，更在駕駛輔助配置上展現(xiàn)出豐富性：從基礎(chǔ)的倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像，到L2級(jí)全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車等進(jìn)階功能，部分車型還配備透明底盤、遙控移動(dòng)車輛等實(shí)用配置，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇空間。其中，極狐阿爾法T5作為全球首搭驍龍8775艙駕一體解決方案的車型，算力達(dá)144TOPS，依托大疆車載的慣導(dǎo)雙目立體視覺(jué)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)12項(xiàng)城區(qū)NOA功能，將高階智能駕駛輔助的門檻下探至12萬(wàn)級(jí)區(qū)間；深藍(lán)S05全系標(biāo)配DEEPAL AD PRO智駕輔助系統(tǒng)，搭配15.4英寸懸浮式大屏，兼顧科技感與實(shí)用性；比亞迪海獅06EV、方程豹鈦3等車型則在智能配置的全面性上表現(xiàn)突出，涵蓋自動(dòng)閘道輔助、跨場(chǎng)景智能泊車等功能，讓10-15萬(wàn)價(jià)位的SUV也能擁有比肩更高價(jià)位車型的智能體驗(yàn)。

除了上述車型，10-15萬(wàn)價(jià)位還存在不少兼具手機(jī)互聯(lián)與智能駕駛輔助的優(yōu)質(zhì)選擇。比如卡羅拉銳放，其部分配置版本進(jìn)入該價(jià)格區(qū)間，配備的Toyota Safety Sense駕駛輔助系統(tǒng)包含預(yù)碰撞安全、車道偏離預(yù)警等功能，Toyota Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)與手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，兼顧了日系品牌的可靠性與智能化需求。哈弗梟龍MAX則以全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等功能為核心，主動(dòng)剎車與車道保持輔助系統(tǒng)進(jìn)一步提升了日常駕駛的安全性，手機(jī)互聯(lián)功能也為用戶提供了便捷的車機(jī)交互體驗(yàn)。

別克E5以14.99萬(wàn)起的售價(jià)切入市場(chǎng)，標(biāo)配的eCruiser駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋了基礎(chǔ)的智能駕駛場(chǎng)景，手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能可實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)查詢、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等操作，滿足用戶對(duì)智能便捷性的需求?，F(xiàn)代EO羿歐11.98萬(wàn)起的定價(jià)更具親和力，蘋果CarPlay、華為HiCar、百度Carlink三大手機(jī)互聯(lián)協(xié)議的全覆蓋，讓不同品牌手機(jī)用戶都能無(wú)縫銜接車機(jī)系統(tǒng)，L2級(jí)Hyundai Smart Sense駕駛輔助功能則包含前方碰撞預(yù)警、車道居中保持等實(shí)用配置，平衡了性價(jià)比與智能化水平。

極狐阿爾法T5增程版的表現(xiàn)尤為亮眼，作為全球首搭驍龍8775艙駕一體解決方案的車型，144TOPS的算力為智能駕駛提供了強(qiáng)大支撐。其搭載的北汽元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，依托大疆車載的慣導(dǎo)雙目立體視覺(jué)系統(tǒng)與OCC算法，實(shí)現(xiàn)了三維立體感知，不僅支持高速NOA與智能泊車，更將12項(xiàng)城區(qū)NOA功能帶入12萬(wàn)級(jí)區(qū)間，無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、紅綠燈識(shí)別啟停等功能大幅提升了城區(qū)通勤的便利性。實(shí)際駕駛中，系統(tǒng)變道果斷、跟車平穩(wěn)，對(duì)加塞、行人橫穿等場(chǎng)景的處理也較為自然，配合4760×1936×1650mm的車身尺寸與2845mm的軸距，在空間與智能化上均展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力。

綜合來(lái)看，10-15萬(wàn)價(jià)位的SUV市場(chǎng)已不再是“智能配置洼地”，從基礎(chǔ)的手機(jī)互聯(lián)到高階的城區(qū)NOA，不同需求的消費(fèi)者都能找到適配車型。這些車型通過(guò)技術(shù)下放與配置優(yōu)化，讓智能駕駛輔助與便捷互聯(lián)功能成為主流配置，既滿足了用戶對(duì)科技感的追求，也為日常出行提供了更安全、更高效的解決方案，推動(dòng)了智能化汽車的普及進(jìn)程。