預算12萬以內選國產SUV還是合資SUV，答案是**閉眼選國產SUV**——在這個價位區間，國產車型的產品力優勢幾乎是碾壓級的。從參考資料里的具體車型來看，12萬以內的國產SUV不僅在空間、配置上遠超同級合資，甚至在動力、油耗等核心指標上也毫不遜色：比如長安CS75 PLUS燃油版新款終端10萬出頭，就能給到三連屏、零重力座椅，1.5T動力還“足”；哈弗H6 2024款兩驅MAX版優惠后11萬出頭，L2智駕、HUD這些越級配置直接拉滿，空間更是能輕松裝下兩個行李箱。反觀合資車型，上汽大眾途岳新銳頂配雖工藝扎實，但空間小、動力弱還得加95號油；日產奇駿榮譽入門版設計老、加速綿，除了“暢銷車型”的標簽外，幾乎沒有能打的硬實力。簡單說，12萬預算買SUV，國產給你的是“越級享受”，合資給你的可能只是“品牌情懷”——前者用真金白銀的配置和空間，把每一分錢都花在了刀刃上。

先看長安CS75 PLUS燃油版，10萬出頭的終端價就能拿到三連屏和零重力座椅，這些配置放在合資車型里，往往要到15萬以上的價位才會出現。它的1.5T動力調校偏向家用場景，起步輕快、中段加速有力，面對城市通勤的頻繁啟停也能從容應對，只是懸掛偏硬的設定在過減速帶時會傳遞些許顛簸，隔音表現中規中矩，但考慮到價格，這些細節短板完全在可接受范圍內。

再看哈弗H6 2024款兩驅MAX版，11萬出頭的價格搭載L2級智駕和HUD抬頭顯示，這兩項配置直接拉滿了日常駕駛的便利性——高速巡航時智駕系統能穩定跟車，HUD則避免了頻繁低頭看儀表盤的安全隱患。車身尺寸帶來的大空間是家庭用戶的剛需，后排坐滿三個成年人也不會擁擠，后備箱放下兩個28寸行李箱后還有剩余空間。1.5T動力雖不算激進，但勝在成熟可靠，匹配的變速箱換擋邏輯清晰，日常駕駛平順性不錯，油耗表現也符合家用SUV的預期。

合資車型的優勢更多體現在品牌積累的口碑上，比如途岳新銳的底盤操控確實扎實，過彎時車身側傾控制得比較好，但空間小的問題在家庭使用中會比較明顯，后排腿部空間僅夠成年人勉強舒展，后備箱放一個大行李箱后就所剩無幾；奇駿榮譽的設計偏老氣，內飾材質以硬塑料為主，2.0L動力的加速感受比較綿柔，更適合追求平穩駕駛的用戶，但對比國產車型的配置和空間，性價比確實稍遜一籌。

綜合來看，12萬以內的SUV選擇中，國產車型用更豐富的配置、更大的空間和更貼合家用需求的調校，給出了比合資車型更實在的產品力。消費者完全可以根據自己的核心需求做選擇：追求科技感和動力就選長安CS75 PLUS，看重空間和可靠性就選哈弗H6，若對合資品牌有執念且預算有限，也可以考慮途岳新銳或奇駿榮譽，但需接受它們在配置和空間上的妥協。