在10萬以內SUV的保養成本對比中，捷途X70 PLUS憑借年均900元的保養費用、5年4474元的總養護成本及整車終身質保政策，成為省心之選。其首保后每5000公里/半年一次保養，小保養377元的定價在同級中優勢顯著，對比哈弗M6 PLUS月均638元、長安CS55PLUS月均658元的成本更具經濟性。同時，捷途X70 PLUS年底前購車享整車終身質保，進一步降低了長期用車的后顧之憂，在保養成本與質保服務的雙重加持下，為預算有限的消費者提供了高性價比的養護方案。

若考慮新能源車型，寶駿510純電版的養車成本更具突破性。其月均養護成本僅480元，家充模式下每公里電費低至0.06元，年均電費約720元，且保養近乎零成本，省去了傳統燃油車更換機油、濾芯等常規支出。而比亞迪宋Pro DM-i作為插混車型，月均成本703元，饋電油耗3.9L/100km，6萬公里保養總費用僅3000元，兼顧了燃油經濟性與保養經濟性，適合注重長期成本的家庭用戶。

合資品牌中，捷達VS5與日產勁客的保養成本也相對可控。捷達VS5搭載1.4T發動機，NEDC油耗6.74L/100km，依托大眾成熟的售后體系，小保養費用約400元；日產勁客采用1.5L自然吸氣發動機，WLTC油耗6.59L/100km，5000公里一次保養，單次基礎保養費用約350元，不過其零整比相對較高，維修成本需納入長期考量。相比之下，日系部分車型如豐田雷凌零整比達491.72%，5000公里/次的保養頻率導致年均費用超2000元，長期養護壓力較大。

從保養周期與配件價格來看，自主車型普遍展現出更高的靈活性。哈弗M6 PLUS小保養300元/次，配件價格僅為合資車的40%，年均成本比豐田鋒蘭達低約40%；長安CS55PLUS采用1萬公里/次的保養間隔，年均費用1200元，比日系CVT車型省30%，減少了用戶往返4S店的時間成本。這些設計既貼合家庭用戶的用車頻率，又通過規模化采購降低了配件成本，讓日常養護更輕松。

綜合來看，10萬以內SUV的保養省心程度，需結合保養頻率、單次費用、質保政策及能源類型多維度考量。捷途X70 PLUS、寶駿510純電版等車型通過低保養成本、長質保周期或新能源技術優勢，有效降低了長期用車壓力；而哈弗M6 PLUS、長安CS55PLUS等自主車型則在配件價格與保養周期上優化，提升了性價比。消費者可根據自身用車場景，如日常通勤里程、充電條件等，選擇最適配的車型，以實現省心又省錢的養車體驗。