8萬以內自動擋新能源車選車時，建議優(yōu)先以續(xù)航實用性為基礎框架，再結合日常高頻需求匹配核心配置，同時兼顧品牌可靠性與駕乘體驗的平衡。從參考資料可見，這個價位既有比亞迪秦PLUS DM-i、風云A8這類插混車型，也有比亞迪海鷗、五菱繽果等純電車型可供選擇。如果日常以城市短途通勤為主，純電車型的低用車成本更具優(yōu)勢，比如比亞迪海鷗背靠大廠技術，配備刀片電池保障安全，10.1英寸自適應旋轉中控屏也能滿足基礎科技需求；若有跨城長途出行場景，插混車型的綜合續(xù)航更放心，像風云A8綜合續(xù)航達1126KM，長途高速油耗低至5.45L，奇瑞調校的底盤也能提升行駛穩(wěn)定性。配置方面，安全配置是剛需，主副駕氣囊、胎壓監(jiān)測等基礎安全配置需重點關注，而舒適性配置可根據使用場景取舍，比如經常跑高速可優(yōu)先選帶定速巡航的車型，家庭用戶則可側重后排空間與座椅舒適性的車型。

從插混車型來看，比亞迪秦PLUS DM-i起售價7.18萬，搭載刀片電池與1.5L發(fā)動機+120KW單電機組合，城區(qū)饋電油耗約3升，適合注重燃油經濟性的用戶，但需注意其55KM純電續(xù)航較短，低配車型配置相對基礎。風云A8起售價7.99萬，軸距2.79米，150KW單電機搭配1.5T發(fā)動機的插混系統(tǒng)動力較強，綜合續(xù)航1126KM，長途高速油耗低至5.45L，奇瑞的底盤調校也提升了行駛質感，不過部分低配車型配置較為簡單。藍電E5 PLUS先享版補貼后不到8萬，165公里純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛搭配部分車型的FSD自適應懸掛調節(jié)系統(tǒng)，能優(yōu)化駕乘體驗，同時配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)與華為HiCar4.0系統(tǒng)，兼顧了安全性與智能交互，后排中間地板純平且支持通風加熱，對家庭用戶友好。

純電車型中，五菱繽果憑借復古圓潤造型吸引關注，尺寸與軸距優(yōu)于比亞迪海鷗，內部空間寬敞，部分車型配備實用配置，適合注重空間與顏值的用戶。比亞迪海鷗作為大廠出品，品質與安全性有保障，懸浮式儀表盤、10.1英寸自適應旋轉中控屏等科技配置齊全，主副駕氣囊、前后排頭部氣囊等安全配置也較為完善，是追求均衡表現的可靠選擇。五菱繽果S全系標配定速巡航、無鑰匙進入、50W無線快充等配置，空間利用率達84%，前排頭部空間1008mm，二排間距882mm，后備廂容積1450L，空間靈活性突出，75kW水冷扁線電機也能滿足城市代步需求。

選擇時需結合自身核心需求：若以城市代步為主，可優(yōu)先考慮純電車型的低用車成本與靈活操控；若有長途出行需求，插混車型的長續(xù)航與低油耗更具優(yōu)勢。配置方面，安全配置需作為基礎門檻，舒適性與智能配置則根據使用場景選擇，比如家庭用戶可側重空間與座椅舒適性，經常跑高速可關注定速巡航等配置，日常通勤則可優(yōu)先考慮續(xù)航與充電便利性。

總之，8萬以內自動擋新能源車選擇需聚焦實際需求，純電車型適合短途通勤，插混車型適配多元場景，配置上安全為底、實用為先，結合品牌可靠性與駕乘體驗綜合考量，即可找到契合自身的車型。