50萬左右純電動汽車的續航里程普遍在400-1020公里的區間內，多數車型集中于600-1000公里水平。這一價位的純電車型依托品牌技術儲備與電池配置差異，呈現出豐富的續航梯度：如遠航Y7、蔚來ET5T等車型憑借大容量電池組，CLTC續航突破1000公里；紅旗EH7、奔馳EQE SUV等豪華車型續航穩定在600-800公里；而部分品牌的經典車型或四驅版本，續航則在400-600公里區間。不同續航表現既覆蓋了長途出行的續航焦慮，也兼顧了城市通勤的日常需求，為消費者提供了適配多元場景的選擇空間。

從具體車型來看，部分主打長續航的車型憑借技術優勢實現了續航突破。遠航Y7搭載大容量電池組，CLTC純電續航達到1020公里；蔚來ET5T的續航里程為1010公里，ET7最高續航可達1000公里，ES7搭載特定電池包后最高續航930公里，這些車型的續航表現為長途出行提供了充足保障。紅旗EH7配備111kWh三元鋰電池，CLTC純電續航里程760公里；奔馳EQE在CLTC工況下有717公里和752公里兩種續航版本，EQE SUV最長續航613公里，它們在續航與豪華配置間取得了平衡。

不同驅動形式與電池配置也會影響續航表現。極氪009非四驅版采用140kWh電池組，續航可達900公里，四驅版則為850公里；奔馳EQC續航415公里，奧迪e-tron優惠后約50萬元，最大續航436公里，這些車型的續航差異滿足了不同用戶對動力與續航的偏好。此外，紅旗E-HS9提供460km和510km兩種續航，特斯拉Model Y長續航版本續航超500公里，奧迪Q5 e-tron CLTC續航最高560公里，進一步豐富了消費者的選擇。

值得注意的是，30-50萬價位中部分車型也展現出優秀續航能力。AION LX續航高達1008公里，智己L6續航超1000公里，它們雖部分價格低于50萬，但憑借長續航進入消費者視野。這些車型的續航覆蓋了城市通勤、城際出行等多種場景，無論是日常代步還是長途旅行，消費者都能找到適配的車型。

整體而言，50萬左右純電車型的續航分布廣泛，從400公里到1000公里以上均有覆蓋。這種多樣性源于品牌對技術路線與市場需求的精準把握，既體現了行業在電池技術上的進步，也為消費者提供了更貼合實際使用場景的選擇，推動純電市場向更成熟多元的方向發展。