全新蔚來ES8六座版的智能駕駛輔助系統(tǒng)新增了自動泊車S-APA功能，并優(yōu)化了駕駛輔助功能的功耗表現(xiàn)，同時升級了NOMI的交互提示體驗。

這套系統(tǒng)依托3顆激光雷達、雙神璣NX9031芯片等硬核硬件，在保留全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)功能的前提下，通過超聲波檢測實現(xiàn)自動泊車的精準(zhǔn)操作，大幅降低停車難度；針對ACC或Pilot工作狀態(tài)的功耗優(yōu)化，有效提升了駕駛效率，讓長途出行更省心；而NOMI則通過語音與表情的雙向提示，清晰引導(dǎo)駕駛者完成系統(tǒng)的啟動、退出或接管動作，進一步強化了人機交互的智能化與便捷性，全方位適配家庭用戶對安全、舒適與科技感的多重需求。

這套系統(tǒng)依托3顆激光雷達、雙神璣NX9031芯片等硬核硬件，在保留全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)功能的前提下，通過超聲波檢測實現(xiàn)自動泊車的精準(zhǔn)操作，大幅降低停車難度；針對ACC或Pilot工作狀態(tài)的功耗優(yōu)化，有效提升了駕駛效率，讓長途出行更省心；而NOMI則通過語音與表情的雙向提示，清晰引導(dǎo)駕駛者完成系統(tǒng)的啟動、退出或接管動作，進一步強化了人機交互的智能化與便捷性，全方位適配家庭用戶對安全、舒適與科技感的多重需求。

在硬件層面，全新蔚來ES8六座版的智能駕駛輔助系統(tǒng)配置十分亮眼。車頂與前葉子板布局的3顆激光雷達，前向可實現(xiàn)150線/500m的探測，側(cè)向則達到192線/150m，配合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波雷達，構(gòu)建起全場景360°環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，能提前識別遠距離障礙物，為駕駛安全筑牢防線。雙神璣NX9031芯片的加持，為系統(tǒng)提供了充足算力，結(jié)合內(nèi)置高精地圖，不僅支撐起選裝的高速導(dǎo)航駕駛輔助與城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，還能在復(fù)雜路況下實現(xiàn)自動跟車、車道保持與變道，讓駕駛更從容。

功能體驗上，系統(tǒng)的全場景主動安全防護能力進一步升級。標(biāo)配的DOW開門預(yù)警功能，能有效避免“開門殺”的風(fēng)險；行人碰撞防護系統(tǒng)與倒車動態(tài)提醒功能，在停車與低速行駛時也能提供全面守護；主動剎車功能則會在檢測到前方碰撞風(fēng)險時迅速制動，最大程度保障行車安全。同時，車道保持功能實時監(jiān)測車輛行駛軌跡，出現(xiàn)偏離時自動微調(diào)方向盤；全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)設(shè)定的車速和跟車距離，自動調(diào)整車速，減輕長途駕駛的疲勞感。

交互與監(jiān)測方面，系統(tǒng)也進行了針對性優(yōu)化。電容式方向盤離手檢測替代傳統(tǒng)扭矩檢測，識別更精準(zhǔn)，能及時提醒駕駛者保持對車輛的控制；DMS主動疲勞監(jiān)測通過車內(nèi)攝像頭實時分析駕駛員狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛跡象便會及時預(yù)警。AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射到前方視野，無需低頭看屏，讓駕駛更專注。此外，系統(tǒng)支持后續(xù)通過OTA升級解鎖更多功能，持續(xù)滿足用戶對智能駕駛的進階需求。

整體來看，全新蔚來ES8六座版的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以強大的硬件為基礎(chǔ)，通過豐富的功能配置與人性化的交互設(shè)計，為用戶帶來了更安全、更便捷、更智能的駕駛體驗。無論是日常通勤還是長途出行，這套系統(tǒng)都能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，同時全方位保障行車安全，充分體現(xiàn)了蔚來“科技+安全”的設(shè)計理念，也進一步夯實了其高端智能電動車的市場定位。