15-20萬家用轎車中，吉利星瑞、長安UNI-V、比亞迪秦PLUS DM-i、廣汽傳祺影豹、東風奕派eπ008、零跑C16、比亞迪漢DM-i 2025款121KM尊貴型、吉利星瑞L 2025款2.0T尊貴型、豐田凱美瑞2025款2.0L豪華版、卡羅拉銳放2026款等車型均標配L2級輔助駕駛。這些車型覆蓋燃油、插混、新能源等多種動力類型，不僅將自適應巡航、車道保持、自動緊急制動等核心功能納入標配，還結合自身定位搭載了差異化配置——如吉利星瑞依托CMA架構強化安全與智能交互，比亞迪秦PLUS DM-i以低油耗適配家庭通勤，零跑C16通過28個傳感器提升場景覆蓋精度。這一現象背后，是本土化供應鏈成熟、自主品牌技術突破與規模化生產共同推動的成本下探，讓曾屬于中高端車型的安全配置，如今成為家用車市場的“標配選項”。

從車型定位來看，不同車型的L2級輔助駕駛功能適配場景各有側重。比如長安UNI-V以運動設計為亮點，其智能跟車與車道保持功能可覆蓋日常通勤場景，配合雙聯屏設計提升操作便捷性；廣汽傳祺影豹則針對年輕化用戶需求，將L2功能延伸至高速與城市場景，雙10.25英寸屏幕強化了信息顯示的直觀性。新能源車型中，東風奕派eπ008除基礎L2功能外，還標配全自動泊車輔助系統，降低家庭用戶的停車難度；豐田凱美瑞2025款2.0L豪華版搭載的Toyota Safety Sense智行安全系統，通過全速域自適應巡航與車道保持輔助，兼顧燃油車的穩定性與智能輔助的實用性。

從技術實現路徑來看，自主品牌與合資品牌均在L2級輔助駕駛領域形成特色。比亞迪秦PLUS DM-i的DiPilot系統與漢DM-i 2025款的L2+級功能，依托比亞迪在新能源領域的技術積累，實現了輔助駕駛與低油耗的結合；吉利星瑞L 2025款則延續CMA架構的優勢，通過車道偏離預警、前方碰撞預警等功能強化主動安全。而卡羅拉銳放2026款在標配L2功能的基礎上，搭配胎壓監測、側氣囊、氣簾等被動安全配置，進一步完善安全防護體系，符合家庭用戶對全面安全的需求。

隨著L2級輔助駕駛的普及，家用轎車市場的安全標準正被重新定義。過去需20萬以上車型才能搭載的配置，如今在15-20萬區間成為常態，這不僅體現了汽車行業技術普惠的趨勢，也反映出消費者對行車安全的重視程度提升。無論是追求燃油經濟性的家庭用戶，還是偏好新能源科技感的年輕群體，都能在該價位找到滿足需求的車型。未來，隨著技術迭代與成本進一步優化，L2級輔助駕駛有望向更低價位車型滲透，持續推動家用車安全配置的升級。