20萬左右B級車選擇混動還是燃油，核心在于匹配自身的用車場景與核心需求。若日常通勤以短途為主、追求極致油耗經濟性與綠牌政策便利，混動車型更具優勢——比如比亞迪漢DM-i虧電油耗低至3.75L/100km，綜合續航可達1600km，能覆蓋多數家庭的日常代步與長途出行；豐田凱美瑞混動則憑借多年技術沉淀，在可靠性與安全配置上表現突出，WLTC油耗4.2L/100km也能有效降低用車成本。若更看重成熟的動力響應、商務場景的品牌認可度或純粹的駕駛操控感，燃油車型仍是穩妥之選——大眾邁騰2.0T高功版220馬力，7.2秒破百的加速性能兼顧動力與德系調校的操控質感，商務氣質也貼合正式場合需求；福特蒙迪歐2.0T發動機238馬力，6.5秒的零百加速則能滿足對動力有一定要求的用戶。兩者的選擇本質是“經濟實用”與“傳統駕控”的需求分化，需結合續航依賴、政策適配與場景偏好綜合考量。

從具體車型的核心特性來看，不同動力類型的車型在細節體驗上差異顯著。混動陣營中，比亞迪漢DM-i除了續航與經濟性優勢，其智駕配置與豪華感也頗具競爭力，2920mm的軸距帶來越級空間表現，適合注重家庭出行舒適度的用戶；而本田雅閣混動則在駕駛樂趣上更勝一籌，7.6秒的零百加速與4.0L/100km的WLTC油耗，兼顧了動力與燃油經濟性，只是隔音表現與車機功能相對短板。燃油車型里，大眾邁騰的商務屬性突出，2871mm軸距保障后排空間，德系底盤調校帶來扎實的操控感，品牌認可度在商務場景中更具優勢；福特蒙迪歐則以1.1米大聯屏的科技感與238馬力的強勁動力吸引年輕用戶，2945mm的軸距也讓空間表現超越同級。

購車時還需關注終端價格與保值率等實際因素。混動車型中，比亞迪漢DM-i部分版本無終端優惠，但綜合續航與綠牌政策能抵消長期用車成本；豐田凱美瑞混動雖有一定優惠空間，但二手車保值率相對穩定。燃油車型里，大眾帕薩特憑借豐富的動力選擇與性價比優勢，成為預算有限用戶的備選；別克君威GS則以237馬力的2.0T發動機與運動調校，滿足性能愛好者需求，只是油耗表現略高。此外，不同地區的綠牌政策差異也需納入考量，部分城市對插混車型的路權支持，能顯著提升混動車型的使用便利性。

最后，建議通過實際試駕驗證需求匹配度。若日常通勤單程在50公里內，混動車型的純電續航可覆蓋零油耗出行；若頻繁跑高速或對動力響應要求高，燃油車型的傳統動力輸出更易適應。同時，結合家庭人口數量、充電條件與品牌偏好，優先試駕3-4款目標車型，對比座椅舒適度、儲物空間與車機操作邏輯，再結合本地優惠政策與售后網點分布，才能做出最貼合自身需求的決策。