十萬以內的SUV保養成本通常不高，小保養一次大多集中在300元到600元之間，整體處于消費者可輕松承受的范圍。從具體車型來看，捷途X70 PLUS小保養費用377元、比亞迪宋Pro405元、哈弗H6586元，而五菱凱捷、佳辰等車型的小保養費用甚至低至300元左右，部分車型如2025款吉利博越L入門版1.5T車型的小保養費用僅需300元左右，比合資車型節省近一半。這些車型不僅單次保養費用親民，長期來看年均保養成本也普遍控制在2000元以內，像捷途X70 PLUS 5年累計保養約4474元，年均僅900元左右，五菱凱捷、佳辰等車型年均保養費用也多在1971元上下。此外，不少車型維修服務網絡廣泛、零部件通用性強，進一步降低了后續養護的成本和難度，保險費用也因車型定位保持在合理區間，七座車型的交強險雖比五座略高，但商業險差額有限，整體養護壓力不大。

不同車型的保養周期和長期成本差異，也為消費者提供了多樣化的選擇空間。以五菱品牌為例，五菱佳辰的保養周期為5000公里或六個月一次，這一頻率兼顧了日常使用的便利性與發動機的養護需求；而五菱星辰則根據動力類型呈現出不同的長期成本，其手動擋車型6萬公里保養費用為5909元，自動擋為6767元，混動版本三年保養費用約5000元，消費者可根據自身用車習慣選擇更適配的動力版本。值得注意的是，部分車型憑借高保有量形成了成熟的售后體系，比如哈弗H6國潮冠軍版，不僅4S店覆蓋廣泛，路邊維修店也能輕松找到適配配件，配件價格親民且更換流程成熟，進一步降低了非官方渠道的養護成本。

新能源與混動車型在保養成本上的優勢也逐漸凸顯。榮威D5X DMH作為混動車型，小保養一次僅需300多元，省去了傳統燃油車部分復雜的機械部件養護；五菱星辰混動版三年保養費用約5000元，年均成本與部分燃油車型相當，但在燃油經濟性上更具優勢，長期來看能進一步平衡整體用車成本。此外，七座車型的保險費用雖比五座車型略高，交強險為1100元，商業險因座位責任險多幾十元差額，但整體保險支出仍處于合理范圍，不會給消費者造成額外負擔。

綜合來看，十萬以內SUV的保養成本不僅單次價格親民，長期養護也通過合理的周期設置、成熟的售后網絡以及動力類型的多樣化選擇，讓消費者能根據自身需求控制成本。無論是注重性價比的燃油車，還是追求低能耗的混動車型，都能在這一價位區間找到保養成本可承受的選項，無需因后期養護壓力而限制購車選擇。