十萬以下的車中，馬自達3昂克賽拉、別克威朗PRO、鈴木雨燕等車型操控性較為突出，且多數適配新手駕駛需求。

其中，馬自達3昂克賽拉搭載2.0L自吸發動機與6AT變速箱，動力輸出平穩線性，扎實的底盤調校與精準轉向能讓新手清晰感知車輛動態，過彎時的支撐性也能給予駕駛信心；別克威朗PRO的1.5T發動機配合鋼鏈式CVT，動力響應迅速卻不突兀，即使是初次接觸渦輪車的新手也能輕松掌控；鈴木雨燕的全鋁VVT發動機與靈動底盤，讓狹窄路段的轉向和停車更靈活，降低了新手的操作難度。這些車型在保證操控質感的同時，或通過平順動力、或通過精準轉向、或通過靈活車身，為新手提供了易上手的駕駛體驗。

其中，馬自達3昂克賽拉搭載2.0L自吸發動機與6AT變速箱，動力輸出平穩線性，扎實的底盤調校與精準轉向能讓新手清晰感知車輛動態，過彎時的支撐性也能給予駕駛信心；別克威朗PRO的1.5T發動機配合鋼鏈式CVT，動力響應迅速卻不突兀，即使是初次接觸渦輪車的新手也能輕松掌控；鈴木雨燕的全鋁VVT發動機與靈動底盤，讓狹窄路段的轉向和停車更靈活，降低了新手的操作難度。這些車型在保證操控質感的同時，或通過平順動力、或通過精準轉向、或通過靈活車身，為新手提供了易上手的駕駛體驗。

雪鐵龍C2的經典賽車級底盤，在兼顧舒適性的同時保留了優良的操控性能，懸掛調校能過濾路面細碎震動，過彎時車身姿態穩定，新手駕駛時既能感受到操控樂趣，也不會因顛簸影響駕駛專注度。新一代MG5搭載的XDS彎道動態控制系統和EPS-PRO智能可調轉向系統，進一步優化了過彎支撐性與轉向精準度，即使在連續彎道中，車輛也能保持穩定循跡性，新手只需按照正常駕駛習慣操作，即可順利通過復雜路段。

豐田致炫的底盤調校偏向舒適，1.5L自吸發動機與CVT變速箱的組合輸出平順，轉向力度輕盈且指向清晰，日常通勤時既能應對城市擁堵路況，高速行駛時底盤也能保持平穩，適合新手在不同場景下練習駕駛。名爵3SW提供1.4L和1.8L排量選擇，動力輸出線性，底盤響應直接，新手可根據自身需求選擇動力版本，逐步適應不同動力輸出的駕駛感受。

領克06的5.5米最小轉彎半徑，讓新手在狹窄小區或停車場掉頭更輕松，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架過濾震動干凈，過彎側傾控制合理，配合APA泊車輔助和540°全景影像，進一步降低了新手的停車難度。這些十萬以下的車型，通過精準的操控調校與人性化的設計，既滿足了新手對操控性的需求，又降低了駕駛門檻，是新手入門階段的優質選擇。