**江汽聯(lián)手北理、阿爾特共建飛行汽車實(shí)驗(yàn)室 攻關(guān)九大核心技術(shù)**

12月9日，合肥市迎來(lái)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要里程碑——由安徽江淮汽車集團(tuán)、北京理工合肥無(wú)人智能裝備研究院、阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司三方共建的飛行汽車聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式揭牌。這一實(shí)驗(yàn)室的成立，標(biāo)志著中國(guó)在飛行汽車核心技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化落地方面邁出關(guān)鍵一步，未來(lái)將聚焦九大核心技術(shù)方向，構(gòu)建從研發(fā)到驗(yàn)證的完整閉環(huán)。

**三方協(xié)同：技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)落地的雙重優(yōu)勢(shì)**

江淮汽車憑借60余年整車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，尤其在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)積累，為飛行汽車的工程化提供制造與供應(yīng)鏈支撐；北京理工大學(xué)則貢獻(xiàn)其在無(wú)人智能系統(tǒng)與飛行器工程領(lǐng)域的尖端成果，包括全球首款分體式飛行汽車UAM650的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)；阿爾特汽車作為前瞻技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，將發(fā)揮從概念設(shè)計(jì)到工程驗(yàn)證的全鏈條能力。三方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成“產(chǎn)學(xué)研用”一體化創(chuàng)新體系。

**九大攻關(guān)方向：破解低空經(jīng)濟(jì)“卡脖子”難題**

聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將圍繞飛行汽車全生命周期展開(kāi)技術(shù)突破，重點(diǎn)包括：

1. **氣動(dòng)構(gòu)型優(yōu)化**：解決垂直起降與巡航效率的平衡問(wèn)題；

2. **高效能源驅(qū)動(dòng)**：研發(fā)適配飛行汽車的高功率密度動(dòng)力系統(tǒng)；

3. **智能飛行控制**：實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的精準(zhǔn)導(dǎo)航與避障；

4. **陸空一體化決策**：構(gòu)建地面與空域協(xié)同的交通管理系統(tǒng)；

5. **輕量化材料應(yīng)用**：降低整機(jī)重量以提升續(xù)航能力；

6. **安全冗余設(shè)計(jì)**：確保飛行故障模式下的應(yīng)急保障；

7. **適航標(biāo)準(zhǔn)研究**：推動(dòng)中國(guó)特色的低空載具認(rèn)證體系；

8. **場(chǎng)景化驗(yàn)證**：針對(duì)城市通勤、應(yīng)急救援等需求開(kāi)發(fā)解決方案；

9. **商業(yè)化模式探索**：培育可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)生態(tài)。

**行業(yè)意義：搶占萬(wàn)億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)新賽道**

隨著國(guó)家將低空經(jīng)濟(jì)納入戰(zhàn)略規(guī)劃，飛行汽車作為融合汽車與航空技術(shù)的跨界產(chǎn)品，預(yù)計(jì)到2030年全球市場(chǎng)規(guī)模將突破萬(wàn)億美元。合肥市通過(guò)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的布局，不僅加速技術(shù)轉(zhuǎn)化，更聯(lián)動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)鏈資源——例如江淮汽車已規(guī)劃2026年建成首個(gè)“萬(wàn)輛級(jí)”電動(dòng)垂直起降飛行汽車工廠，而東風(fēng)馬赫動(dòng)力等國(guó)產(chǎn)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)進(jìn)展（如2.0T飛行專用機(jī)型）亦為行業(yè)提供關(guān)鍵配套支持。

**未來(lái)展望：從實(shí)驗(yàn)室到天空的“中國(guó)方案”**

下一步，實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃于2026年前完成首臺(tái)工程樣機(jī)試制，并聯(lián)合民航、交通等部門推動(dòng)適航認(rèn)證。業(yè)內(nèi)專家指出，這一合作模式有望成為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新的范本，通過(guò)核心技術(shù)自主可控，打破歐美在飛行汽車領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，為全球未來(lái)交通提供“合肥智慧”。