12月8日，2025年11月全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)正式發(fā)布，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率突破56.9%，較去年同期提升8個(gè)百分點(diǎn)，其中小米汽車(chē)首款SUV車(chē)型YU7以超3.3萬(wàn)輛的零售銷(xiāo)量首次躋身月度銷(xiāo)量前十，成為榜單中最受矚目的"黑馬"。

作為小米汽車(chē)進(jìn)軍新能源SUV市場(chǎng)的首款車(chē)型，YU7自今年6月上市以來(lái)，銷(xiāo)量一路攀升：上市初期月銷(xiāo)僅6千輛，短短5個(gè)月內(nèi)便突破3萬(wàn)輛大關(guān)。此次進(jìn)入11月銷(xiāo)量前十，不僅是小米汽車(chē)的里程碑時(shí)刻，更印證了其產(chǎn)品力對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)擊中。數(shù)據(jù)顯示，11月全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)170.6萬(wàn)輛，占汽車(chē)總批發(fā)量299.8萬(wàn)輛的近六成，而銷(xiāo)量前十車(chē)型中新能源占9席，比亞迪宋以5.6萬(wàn)輛奪冠，特斯拉Model Y以5.5萬(wàn)輛緊隨其后，小米YU7則憑借3.3萬(wàn)輛的成績(jī)躋身前列。

YU7的市場(chǎng)突圍，與其硬核配置密不可分。以2025款超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)Pro版為例，該車(chē)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率365kW，峰值扭矩690N·m，0-100km/h加速僅4.27秒，CLTC續(xù)航里程達(dá)770km，配合800V高壓平臺(tái)，快充0.35小時(shí)即可充至80%電量。智能駕駛方面，車(chē)頂配備1顆禾賽AT128激光雷達(dá)，探測(cè)距離200m，搭配11顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)及1顆毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助，芯片算力達(dá)700TOPS。此外，無(wú)框車(chē)門(mén)、五連桿獨(dú)立懸掛、空氣懸掛、后排6.68英寸液晶屏等配置，也滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)舒適性與科技感的雙重需求。

值得注意的是，YU7的價(jià)格區(qū)間覆蓋25.35萬(wàn)至32.99萬(wàn)元，其中后驅(qū)版起售價(jià)25.35萬(wàn)，續(xù)航達(dá)835km，四驅(qū)Pro版27.99萬(wàn)，高性能Max版32.99萬(wàn)，0-100km/h加速僅3.23秒，快充時(shí)間縮短至0.2小時(shí)。多樣化的版本選擇，精準(zhǔn)覆蓋了不同消費(fèi)層級(jí)的需求。業(yè)內(nèi)人士分析，小米憑借手機(jī)生態(tài)積累的用戶(hù)基礎(chǔ)，結(jié)合YU7的高性?xún)r(jià)比配置，成功撬動(dòng)了新能源SUV市場(chǎng)的增量空間，此次銷(xiāo)量破萬(wàn)也為新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品迭代提供了參考樣本。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，小米YU7的銷(xiāo)量攀升，不僅展現(xiàn)了新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品爆發(fā)力，也折射出消費(fèi)者對(duì)"科技+出行"融合產(chǎn)品的需求升級(jí)。未來(lái)，隨著智能駕駛技術(shù)的進(jìn)一步落地，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的格局或?qū)⒂瓉?lái)更多變數(shù)。