AITO問界是賽力斯旗下的汽車品牌，與華為保持著深度戰略合作關系，雙方在技術、產品、渠道等多維度協同賦能。

回顧合作歷程，2021年華為聯合賽力斯推出AITO問界品牌，依托華為智選車模式，華為深度參與產品定位、設計、定價、品牌營銷及終端銷售等環節，同時提供電動化、智能化核心軟硬件技術，覆蓋智能座艙、智能駕駛等關鍵領域；賽力斯則聚焦整車研發制造與供應鏈落地，雙方形成“技術+制造”的優勢互補。即使2024年賽力斯完成對問界系列商標及專利的收購，華為仍持續在技術支持、質量管控、用戶經營等方面助力，雙方合作框架穩固，共同推動AITO問界向世界級新豪華汽車品牌邁進。這種合作模式既發揮了華為在智能科技領域的積累，也依托賽力斯的造車底蘊，成為行業內“科技企業+車企”協同創新的典型范例。

回顧合作歷程，2021年華為聯合賽力斯推出AITO問界品牌，依托華為智選車模式，華為深度參與產品定位、設計、定價、品牌營銷及終端銷售等環節，同時提供電動化、智能化核心軟硬件技術，覆蓋智能座艙、智能駕駛等關鍵領域；賽力斯則聚焦整車研發制造與供應鏈落地，雙方形成“技術+制造”的優勢互補。即使2024年賽力斯完成對問界系列商標及專利的收購，華為仍持續在技術支持、質量管控、用戶經營等方面助力，雙方合作框架穩固，共同推動AITO問界向世界級新豪華汽車品牌邁進。這種合作模式既發揮了華為在智能科技領域的積累，也依托賽力斯的造車底蘊，成為行業內“科技企業+車企”協同創新的典型范例。

作為華為智選車模式的代表，問界新M7等車型的誕生，正是雙方協同的成果。不同于華為與極狐、阿維塔的合作模式，問界與華為的綁定更為緊密：從產品定義階段開始，華為便基于自身對用戶需求的洞察參與規劃，再通過品牌營銷、渠道零售等環節助力市場推廣，而賽力斯則憑借傳統車企的制造經驗，確保技術落地與生產質量。這種深度綁定不僅體現在產品層面，更延伸至產業鏈管理與用戶服務——華為的軟件生態為問界車型提供智能交互體驗，賽力斯則負責售后體系的搭建，形成從研發到銷售的全鏈路協同。

2023年雙方簽署業務深化合作協議，并推進聯合創新中心的成立，進一步鞏固了技術研發的協同基礎；2024年賽力斯收購問界商標后，華為明確表示將繼續支持賽力斯“造好問界、賣好問界”，堅持不造車的定位，專注于提供核心軟硬件技術與生態支持。這種合作模式既避免了科技企業跨界造車的資源分散，又讓傳統車企借助前沿技術實現轉型，為汽車行業的智能化升級提供了可行路徑。

總體而言，AITO問界與華為的關系是“互補共贏”的深度戰略合作：華為以技術與生態為核心賦能，賽力斯以制造與品牌運營為基礎支撐，雙方通過明確的分工與持續的協同，共同推動問界品牌的發展。這種模式既尊重了各自的核心優勢，也通過資源整合實現了1+1>2的效果，為行業內不同類型企業的合作樹立了標桿。