捷達(dá)VS8的安全配置覆蓋全面且層級(jí)清晰，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、10氣囊以及L2級(jí)主動(dòng)安全系統(tǒng)，不同車型根據(jù)配置等級(jí)有細(xì)節(jié)差異。

作為一汽-大眾捷達(dá)品牌的緊湊型SUV，VS8延續(xù)德系安全標(biāo)準(zhǔn)，以“高性價(jià)比安全配置”為核心賣點(diǎn)：全系標(biāo)配的ESP搭配牽引力控制、制動(dòng)力分配等系統(tǒng)，構(gòu)建動(dòng)態(tài)穩(wěn)定防護(hù)基礎(chǔ)；10氣囊覆蓋前后排乘員關(guān)鍵部位，從頭部到膝部形成全方位被動(dòng)保護(hù)；L2級(jí)主動(dòng)安全系統(tǒng)全系標(biāo)配，包含主動(dòng)剎車、車道保持、全速自適應(yīng)巡航等功能，中高配還額外增加并線輔助、倒車動(dòng)態(tài)提醒或360度全景影像，進(jìn)一步強(qiáng)化場(chǎng)景化安全防護(hù)。其11.99-13.49萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，讓12萬(wàn)級(jí)即可獲得L2級(jí)智能駕駛輔助，打破合資品牌同價(jià)位安全配置壁壘，精準(zhǔn)契合家用SUV用戶對(duì)安全與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

從具體車型配置來(lái)看，入門版2025款280TSI自動(dòng)全能版已覆蓋核心安全需求：被動(dòng)安全層面配備駕駛座/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及ISOFIX兒童座椅接口，行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)也為全系標(biāo)配；主動(dòng)安全則包含ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定配置，自動(dòng)駐車與上坡輔助進(jìn)一步提升日常駕駛的便利性。

中配的智行版在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)智能安全升級(jí)，新增車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、并線輔助、主動(dòng)剎車系統(tǒng)及全速自適應(yīng)巡航，駕駛輔助級(jí)別正式達(dá)到L2級(jí)；硬件上配備5個(gè)毫米波雷達(dá)、7個(gè)超聲波雷達(dá)與2個(gè)車外攝像頭，可精準(zhǔn)識(shí)別道路標(biāo)線、前方障礙物及相鄰車道車輛，為城市通勤與高速行駛提供雙重保障。

頂配至尊版則針對(duì)場(chǎng)景化需求優(yōu)化，升級(jí)540度全景影像（含透明底盤功能），車外攝像頭增至5個(gè)，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方路況，有效解決狹窄路段會(huì)車、復(fù)雜地形泊車的視野盲區(qū)問(wèn)題，對(duì)新手司機(jī)或家庭用戶更為友好。

整體而言，捷達(dá)VS8以“德系安全標(biāo)準(zhǔn)”為底層邏輯，依托大眾成熟的底盤調(diào)校與電子穩(wěn)定技術(shù)，將高性價(jià)比安全配置作為核心競(jìng)爭(zhēng)力。從入門版的基礎(chǔ)防護(hù)到中高配的智能輔助，各車型安全配置梯度清晰，既滿足了剛需用戶對(duì)基礎(chǔ)安全的要求，也為追求科技體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了升級(jí)選擇，真正實(shí)現(xiàn)了家用SUV安全與經(jīng)濟(jì)性的平衡。