紅旗轎車電動車型里最重的重量為2.7噸，這一數據對應的車型是紅旗E-HS9。作為紅旗品牌旗下定位高端的純電動SUV，E-HS9憑借其較大的車身尺寸、扎實的底盤結構以及大容量電池組等配置，形成了這一重量表現。此外，紅旗天工06的車身重量也達到了2噸至2.2噸的區間，而紅旗EQM5的載重能力則在400公斤至接近一噸的范圍，不同車型因定位、設計及配置差異，重量呈現出明顯區分。若需了解具體車型的準確重量，建議通過紅旗汽車官方網站或咨詢當地經銷商獲取權威信息。

紅旗E-HS9作為品牌純電旗艦，其2.7噸的重量并非憑空而來，而是與產品定位和技術配置深度綁定。從車身結構來看，這款中大型SUV采用了高強度鋼材與鋁合金材料的混合車身設計，既保證了車身剛性以應對復雜路況，又通過輕量化材料優化了重量分配；同時，為支撐其690公里的CLTC續航里程（部分版本），車輛搭載了容量超過100kWh的三元鋰電池組，電池系統本身的重量就占據了總重的較大比例。此外，E-HS9標配的空氣懸架、多連桿獨立底盤以及全車隔音降噪材料，進一步增加了車身的整體重量，這些配置共同服務于高端SUV的舒適性與安全性需求。

除了E-HS9，紅旗天工系列的電動車型也展現出較高的重量水平。其中天工06的重量區間為2噸至2.2噸，作為一款定位中高端的電動SUV，其重量主要源于車身尺寸和電池配置——該車軸距超過2.9米，搭載的電池容量約80kWh，同時配備了四驅系統和智能駕駛輔助硬件，這些元素共同推高了車身重量。而天工05的重量則在1.9噸至2噸之間，相比06略輕，主要差異體現在電池容量和驅動形式上，部分兩驅版本的電池容量稍小，因此重量相對更低。

需要注意的是，不同車型的重量差異還與用途定位相關。以紅旗EQM5為例，這款車型的載重能力在400公斤至接近一噸的范圍，其車身重量本身低于上述SUV車型，這與其定位家用及商務通勤的緊湊型轎車屬性有關——較小的車身尺寸、適中的電池容量（約60kWh）以及前置前驅的結構，使其重量更偏向輕量化，以平衡續航與能耗表現。

綜合來看，紅旗電動車型的重量分布與產品定位、技術配置緊密相關。旗艦車型E-HS9憑借高端定位和全面配置達到2.7噸的重量峰值，而天工系列則根據車型級別形成梯度化重量區間，EQM5則以實用定位保持相對輕盈的重量。消費者在關注重量時，可結合自身需求參考官方信息，以全面了解車型的性能與實用性。