20 萬左右的寶馬車操控性通常是不錯的。

像寶馬 1 系，作為入門級車型，運動感強，進氣格柵、導風槽等設計能減少前輪亂流。輪轂有金屬質感，輪胎來自普利司通搏天族系列。車內紅黑拼接的一體式運動座椅很吸睛，音響裝飾、車窗控制按鍵有鍍鉻裝飾，中控屏流暢度不錯。

不過，配置方面不太給力，如自動空調、座椅加熱等要選裝，座椅略硬舒適度一般，后排座椅不支持放倒，后排空間不算充裕，中間頭枕高度可調節。

動力方面，頂配車型搭載 2.0T 發動機，中后段動力充沛，加速表現不錯，底盤懸架偏硬，轉向手感偏沉但女生開也不吃力，車內胎噪略大。

寶馬 X1 作為緊湊型 SUV，能提供舒適駕乘體驗和良好性能。

寶馬 2 系旅行車結合運動風格與實用性，適合需要大后備箱空間的用戶。

寶馬 3 系是經典中型轎車，操控性優秀，駕乘舒適度出色，還有豪華內飾。

寶馬 iX1 雖是電動 SUV，但操控性依然在線。采用純電驅動，有不同續航版本，支持快充。前置前驅及電動四驅，全系獨立懸架。內部有貫穿式屏、運動桶椅、全景天窗，空間寬敞，配置豐富。后期養護成本低，非第一代油改電產品。

總之，20 萬左右的寶馬車在操控性方面有各自的特點和優勢，能滿足不同消費者的需求。