**LG化學突破全固態電池技術：容量提升50%**

在全球能源轉型加速的背景下，動力電池技術正迎來關鍵拐點。11月25日，LG化學與韓國漢陽大學聯合宣布，通過創新性噴霧再結晶技術，成功將全固態電池的高倍率放電容量提升50%，基本容量增加15%。這一突破不僅刷新了行業性能紀錄，更為電動汽車、高功率電子設備及儲能系統提供了全新的能源解決方案。

**微觀工藝革新：從“鵝卵石”到“滾珠軸承”的跨越**

全固態電池的核心挑戰源于固體電解質顆粒的尺寸不均。傳統工藝下，顆粒尺寸偏差超過30%會導致離子傳導效率驟降。LG化學研發團隊首創的噴霧再結晶技術，將電解質溶液霧化為5微米級液滴，在精確控溫環境下實現溶劑蒸發與晶體再生，最終獲得尺寸偏差小于5%的球形顆粒。漢陽大學Taeseup Song教授形象地描述：“這如同將散亂的鵝卵石轉化為精密軸承，徹底重構了離子傳導路徑。”實驗數據顯示，新工藝使電池內阻降低40%，循環壽命突破2000次。

**技術協同效應：高功率與高能量密度的雙重突破**

性能躍升的背后，是材料科學與工藝工程的深度協同。噴霧再結晶技術不僅優化了顆粒均勻性，還顯著提升了電解質與電極的界面附著力。這一突破性進展使電池在10C高倍率放電條件下仍能保持穩定輸出，為電動船舶、無人機等需要瞬時高功率的場景掃清技術障礙。與此同時，15%的基礎容量提升進一步延長了電動汽車續航里程，為車企提供更靈活的電池包設計空間。

**商業化路線圖：從實驗室到量產的關鍵攻堅**

盡管技術指標亮眼，LG化學正面臨商業化落地的最后挑戰。硫化物電解質對濕度極度敏感，需在0.1%以下濕度的環境中生產；雙極性電池結構的熱管理難題也亟待解決。為此，LG新能源已啟動“材料-工藝-設備”三位一體的攻關計劃：一方面開發新型界面涂層材料以提升環境穩定性，另一方面探索干法電極工藝以降低制造成本。公司CTO透露，計劃2030年前實現硫化物固態電池量產，并同步推進其在電網儲能領域的應用驗證。

**產業格局重塑：垂直整合的生態競爭**

此次技術突破凸顯了LG化學“上游研發+中游制造”的垂直優勢。其母公司專注固態電解質、正極材料等核心研發，而分拆的LG新能源則聚焦電池單體與系統集成。這種分工模式已形成技術閉環：近期發布的硫化物電解質離子電導率達30mS/cm，超越行業標桿；雙極性結構設計更使電池包體積能量密度提升40%。分析指出，隨著固態電池產業化進程加速，具備材料原創能力的廠商將主導下一代動力電池市場。

在這場全球性的技術競賽中，LG化學的突破或許只是序幕。當實驗室的創新開始向生產線遷移，全固態電池的商業化浪潮正以前所未有的速度重塑能源產業格局。