手自一體下坡時(shí)要怎么開(kāi)？

首先，絕對(duì)不能掛 N 擋，這會(huì)損傷變速箱。

一般長(zhǎng)下坡且坡度小、距離在 2km 內(nèi)，掛 D 擋配合剎車(chē)就行。

坡度一般但距離大于 2km 的長(zhǎng)下坡，切換到手動(dòng)模式，調(diào)至 3 擋，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和剎車(chē)。

坡度大的長(zhǎng)下坡，比如 40°坡度，同樣切換手動(dòng)模式，調(diào)至 1 擋，再配合剎車(chē)。

如果車(chē)沒(méi)有手動(dòng)模式的 M 檔，有 S 檔或 L 檔也能用。

M 檔能自動(dòng)減檔不能自動(dòng)升檔，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力控制速度，減少剎車(chē)片使用強(qiáng)度。

S 檔在超車(chē)、下坡時(shí)有和 M 檔類(lèi)似功效，但會(huì)自動(dòng)升檔，升檔的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速參數(shù)與 D 檔不同。

L 檔是慢速檔或爬坡檔，只在特定條件使用。

正常行駛中 D 檔可隨時(shí)切換手動(dòng)模式 M 檔，下地庫(kù)中途切換需踩剎車(chē)控制速度。

上坡時(shí)短上坡用 D 檔就行，長(zhǎng)上坡想勻速且不變檔可切換到 M 檔適當(dāng)擋位，S 檔使用與 M 檔類(lèi)似。

總之，下坡要合理選擇擋位，控制車(chē)速，保障安全。