汽車品牌中擅長四輪驅動技術的有不少。

比如奧迪，其 Quattro 四驅系統是標志性的存在，經過多次升級，能實現前輪動力在 15%-70%之間、后輪動力在 30%-85%之間的自動分配，強調公路行駛的舒適性。

寶馬的 xDrive 四驅系統，核心是電控多片式中央差速器，通過電腦控制液壓壓下多片離合器來分配前后橋的動力，分配范圍可達 0-100%，注重提升道路行駛性能。

奔馳的 4MATIC 四驅技術自 1987 年在 E 級車上亮相，設計緊湊輕巧，在燃油經濟性、舒適性和被動安全性方面表現優異，不同車型搭載的技術也有差異。

斯巴魯的對稱四輪驅動系統，以布局對稱均衡為特點，提升了車輛行駛性能和穩定性。

三菱的超選四輪驅動技術實現了全時四輪驅動，還能通過開關調整適應不同駕駛需求。

謳歌的 SH-AWD 四驅系統前后軸動力分配靈活，后輪軸兩個后輪輸出扭矩可在 0 至 100%之間調節，提升了車輛轉彎性能和駕駛安全性。

Jeep 品牌的四驅技術多樣且性能卓越，無論是自由俠的適時四驅還是大切諾基的全時四驅，都展現出對四驅技術的深入研究和創新，不僅適合公路行駛，也具備強大的越野性能。

豐田旗下子公司捷太格特以托森中央差速器為核心開發了系列四驅系統，打造了多款知名四驅車型。

總之，這些品牌的四驅技術各有特色，消費者可根據自身需求和偏好來選擇。