汽車壓力傳感器的安裝位置因類型和用途而異。

發動機進氣壓力傳感器常見安裝在發動機進氣歧管上，這里能精準測量進氣壓力，助于控制系統優化燃油噴射和點火時間，但要留意進氣歧管形狀和長度對測量精度的影響。

它也可裝在空氣濾清器上，安裝方便，能避過進氣歧管問題，不過要注意空氣濾清器材質和密度的影響。

還能安在進氣管上，同樣安裝便捷且能規避進氣歧管影響，只是要關注進氣管材質和形狀對精度的作用。

此外，在空氣流量計、節氣門等位置也能安裝，只是不同位置對測量精度和穩定性影響不同。

輪胎胎壓傳感器一般在氣門嘴位置，分為內置式和外置式。內置式安裝在輪胎內部，比較穩定；外置式在氣門嘴外面加傳感器。其工作原理是汽車開動時，傳感器將胎壓、胎溫等數據無線傳輸給中央接收器，接收器分析判斷后在報警器顯示器上顯示和警告，當出現胎壓變化過大如漏氣或氣壓過低時會自動報警，需及時處理檢查。

新能源汽車壓力傳感器位置取決于監測對象和用途。用于監測電池組氣壓的通常安裝在電池組上方或下方，能準確感知氣壓變化；用于監測空調系統運行狀態的可能安裝在空調系統管道或蒸發器上，直接感知車內溫度和濕度等參數。

汽車的氧傳感器位于排氣管上，輪速傳感器通常在前輪剎車盤或每個車輪輪轂上，水溫傳感器一般在節溫器旁，進氣壓力傳感器在節氣門附近。