不同車型空調制熱的開啟方式區別挺大。

手動空調的車，把溫度旋鈕調到紅色高溫區，選好合適風量，模式選吹腳，能讓車內快點暖和。

自動空調的車，按下“AUTO”按鈕，設好想要的溫度，系統自動調節。

經濟型轎車多手動調節，溫度調節范圍窄；中級轎車手動和自動都有，自動更常見，調節精準、響應適中；豪華轎車基本是自動空調還有分區控制，調節精細。

新能源車暖風類似電吹風，用電加熱、鼓風機吹出，升溫快但費電。燃油車靠發動機溫度，小水箱與冷卻系統相連，發動機升溫后才有熱風吹出。

新能源車隨時能開但費電，燃油車要等水溫到一定程度再開。汽車啟動后別馬上開制熱空調，等行駛一段距離、水溫正常了再開，不然會增加發動機負擔和油耗。

長時間沒用空調，開制熱前先檢查清潔。開暖風想快速升溫，可以打開內循環和把風對著腳吹。避免玻璃起霧，能開汽車 AC 鍵對著玻璃吹，手動空調得手動開，也可以給前排玻璃開條縫，后擋風玻璃直接開啟加熱。

使用暖風不能總開內循環和溫度過高，要常開外循環和開窗，燃油車不在封閉環境長時間開暖風，防止二氧化碳中毒。

純電動汽車制熱，多數通過中控屏幕操作，先開空調，關 AC 按鍵，把溫度設到 26℃或更高就出熱風。但有些配備熱泵空調且智能程度不高的新能源車，制熱要開 AC 按鍵。

油改電車型和入門級新能源車，有的用物理按鍵或旋鈕控制，先開空調總開關，關 AC 按鍵，再開 PTC 或 HEAT 按鍵，把空調旋鈕調至紅色區域，根據需要調風速旋鈕。

不同車型可能有差異，開不了暖風就咨詢 4S 店或看用車手冊。新能源車開暖風耗電較大，長途沒充電條件要謹慎使用。