新能源汽車依據電池類型可分為蓄電池和燃料電池兩大類，其中蓄電池包含鉛酸電池、鎳基電池、二次鋰電池等，燃料電池則涵蓋堿性燃料電池、質子交換膜燃料電池等多種細分類型。從電池材料與技術路徑來看，蓄電池是純新能源汽車的核心動力來源，像鉛酸電池憑借成本優勢仍有應用，鎳氫電池在混合動力領域占據99%市場份額，三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池更是當前市場主流——前者以高能量密度支撐出色續航，后者靠高安全性和2000次左右的循環壽命贏得信賴；而燃料電池如氫燃料電池，能直接將化學能轉化為電能，是新能源汽車的重要技術分支。此外，固態電池、石墨烯電池等前沿技術也因巨大發展潛力備受行業關注，共同構成了新能源汽車電池多元化的技術圖譜。

從技術特性與應用場景的維度看，不同電池類型各有明確的市場定位。鉛酸電池雖能量密度和循環壽命相對有限，但憑借成本低廉、高倍率放電能力的優勢，在部分入門級車型或低速電動車領域仍有一席之地；鎳基電池中的鎳氫電池，因能量儲備較大、技術成熟穩定，成為混合動力汽車的核心選擇，其在混動市場的高占比，印證了市場對其可靠性的認可。二次鋰電池中的三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池，則是純電車型的“黃金搭檔”：三元鋰電池通過材料配比優化，在續航表現上更具優勢，適配追求長里程的車型；磷酸鐵鋰電池則以出色的熱穩定性和經濟性，成為注重安全與成本控制車型的首選。

燃料電池作為獨立技術分支，其能量轉化方式與蓄電池截然不同。以氫燃料電池為代表的質子交換膜燃料電池，通過氫氣與氧氣的化學反應直接發電，具有高效、環保的特點，在商用車等對續航和補能速度要求較高的場景中展現出獨特價值；而堿性燃料電池、磷酸燃料電池等其他類型，也在特定領域進行技術驗證與應用探索。前沿技術方面，固態電池通過采用固態電解質，有望解決傳統鋰電池的安全與能量密度瓶頸；石墨烯電池則憑借超快充電速度的潛力，成為行業研發的焦點，二者雖暫未大規模商業化，但為新能源汽車的未來發展提供了更多可能性。

各類電池的技術演進，本質上是對“續航、安全、成本、補能”四大核心需求的平衡與突破。鉛酸電池與鎳氫電池延續著成熟技術的生命力，三元鋰與磷酸鐵鋰在主流市場展開差異化競爭，燃料電池開辟新的能源路徑，前沿技術則指向更長遠的產業升級。這種多元化的電池體系，既滿足了當前市場的多樣化需求，也為新能源汽車產業的持續發展提供了堅實的技術支撐，推動行業在技術迭代中不斷邁向更高水平。