新能源汽車按照能源形式主要分為純電動、插電式混動、增程式混動以及燃料電池等類型。其中，純電動車型以電力驅(qū)動，無發(fā)動機，常見的為蓄電池車型；插電式混動同時配備發(fā)動機與電動機；增程式混動有電動機和小排量發(fā)動機；燃料電池汽車則依靠電化學(xué)反應(yīng)提供動力。這些不同能源形式的新能源汽車，各自有著獨特的優(yōu)勢與特點，共同推動著汽車行業(yè)的綠色變革 。

純電動汽車是目前市面上較為常見的類型。它完全依靠電力驅(qū)動，不產(chǎn)生尾氣排放，對環(huán)境十分友好。像我們熟知的特斯拉Model 3等車型，就是純電動的代表。這類車動力響應(yīng)直接且迅猛，駕駛起來安靜平穩(wěn)。而且隨著電池技術(shù)的不斷進步，其續(xù)航里程也在逐步提升，充電設(shè)施也日益完善。

插電式混動汽車則融合了燃油與電力兩種動力來源。在日常短途出行時，它可以使用純電模式，減少尾氣排放；而在長途旅行等需要時，發(fā)動機又能介入工作，解決續(xù)航焦慮的問題。比亞迪唐DM-i就是一款出色的插電式混動車型，既有著電動車的靜謐性與經(jīng)濟性，又有燃油車的長續(xù)航保障。

增程式混動汽車的電動機是主要動力源，小排量發(fā)動機并不直接參與驅(qū)動車輛，而是扮演發(fā)電的角色。比如新嵐圖FREE，在電池電量不足時，發(fā)動機啟動發(fā)電，為電動機供電，保證車輛能持續(xù)行駛，讓用戶在享受電動驅(qū)動優(yōu)勢的同時，不用擔(dān)心續(xù)航難題。

燃料電池汽車依靠氫氣和氧氣的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能來驅(qū)動車輛，排放物僅僅是水，真正實現(xiàn)了零排放。雖然目前燃料電池汽車在市場上的普及程度還不高，但它無疑是未來汽車發(fā)展的一個重要方向。

總之，新能源汽車的這些不同能源形式，從不同角度滿足了消費者的需求。純電動的環(huán)保便捷、插電混動與增程式混動的靈活應(yīng)對續(xù)航問題、燃料電池的零排放優(yōu)勢，都在為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量，也讓消費者在出行選擇上更加多元。