國外知名新能源汽車品牌在自動駕駛領域已實現技術落地與場景拓展的雙重突破，從核心技術研發到商業化運營均取得階段性成果。特斯拉以純視覺FSD方案為核心，依托海量用戶數據與自主AI芯片持續迭代，不僅在全球7國落地FSD功能，更推進Robotaxi車隊在美多城擴張，原生無方向盤車型Cybercab也進入量產倒計時；Waymo與Uber合作落地無人出租車服務，加速自動駕駛商業化落地；NVIDIA推出DRIVE Thor計算平臺，為行業提供核心技術支撐；歐洲nxtAIM項目則通過生成式AI提升自動駕駛安全性，推動技術在公共交通與商業領域的應用。這些成果既覆蓋技術底層的算法與硬件創新，也延伸至出行服務的實際場景，展現了新能源品牌在自動駕駛賽道的多元探索與務實推進。

特斯拉在自動駕駛領域的成果呈現出技術迭代與商業化并行的特點。其FSD v14.2版本已完成推送，針對剎車突兀、操作猶豫等用戶反饋問題進行了優化，還新增了駕駛里程統計功能，進一步提升了系統的駕駛體驗。而即將上線的FSD v14.3版本，據馬斯克透露，有望降低對駕駛員的監督依賴，這意味著年底奧斯汀部分區域的Robotaxi服務或將實現無安全駕駛員運營，向更高級別的自動駕駛邁出關鍵一步。在全球布局上，FSD已在韓國正式落地，全球覆蓋國家增至七個。中國市場方面，特斯拉與百度合作定制三維高精度地圖，上海數據中心全面運營，搭載HW4.0的車型可享自動變道、信號燈識別等核心能力，為中國用戶提供更貼合本土路況的自動駕駛體驗。

Waymo與Uber的合作，讓無人出租車服務從技術概念走向了實際應用場景。這種合作模式不僅加速了自動駕駛技術的商業化落地，也為用戶提供了全新的出行選擇，進一步驗證了自動駕駛在共享出行領域的可行性。NVIDIA推出的DRIVE Thor計算平臺，則為自動駕駛行業提供了強大的技術支持。該平臺作為核心技術支撐，能夠為多個自動駕駛解決方案賦能，推動行業整體技術水平的提升，為不同品牌的自動駕駛研發提供了堅實的硬件基礎。

歐洲的nxtAIM項目聚焦于自動駕駛安全性的提升，將生成式AI作為核心技術。多個頂級機構的合作開發，使得該技術在公共交通和商業領域的應用得到推進，為自動駕駛在復雜場景下的安全運行提供了新的技術路徑。而福特作為傳統外資品牌，在燃油車領域也展現了自動駕駛的落地成果。其領裕2023款尊領型PLUS 7座車型搭載L2級自動駕駛輔助系統，通過全速自適應巡航、車道保持輔助等功能，實現了基礎的“橫向+縱向”聯合控制，為家庭用戶提供了安全與便利兼具的駕駛體驗。

國外知名新能源汽車品牌在自動駕駛領域的成果，涵蓋了從技術研發到商業化應用的多個層面。無論是特斯拉的純視覺方案與Robotaxi擴張，Waymo的商業合作，NVIDIA的技術支撐，還是歐洲項目的安全探索以及福特在燃油車領域的落地，都體現了行業在自動駕駛賽道上的積極探索與務實推進。這些成果不僅為用戶帶來了更智能的出行體驗，也為自動駕駛技術的未來發展奠定了堅實的基礎，推動著整個行業向更高級別的自動駕駛不斷邁進。