不通過高速救援自行在高速補胎或違規操作，可能面臨駕駛證記分（6分或9分）及200元罰款的處罰。根據交通法規及實際案例，高速補胎需嚴格遵循安全規范：若車主具備換胎能力且車輛配備備胎，可移至應急車道更換后駛離高速，但需規范設置警示標志、開啟雙閃并快速撤離；若違規占用應急車道且未及時處理，或擅自聯系非高速救援人員上高速維修、留空車下高速補胎等，均屬于違反高速公路安全管理規定的行為，將面臨相應處罰。高速路面車流密集、車速快，違規操作不僅易引發交通事故，還會因擾亂交通秩序受到交警懲處，因此車主需優先選擇高速救援或按規范流程處理，確保自身與道路安全。

自行換胎需嚴格遵循安全規范：若車主具備換胎能力且車輛配備備胎，可移至應急車道更換后駛離高速，但需規范設置警示標志、開啟雙閃并快速撤離；若違規占用應急車道且未及時處理，或擅自聯系非高速救援人員上高速維修、留空車下高速補胎等，均屬于違反高速公路安全管理規定的行為，將面臨相應處罰。高速路面車流密集、車速快，違規操作不僅易引發交通事故，還會因擾亂交通秩序受到交警懲處，因此車主需優先選擇高速救援或按規范流程處理，確保自身與道路安全。

在實際案例中，車主因操作不當受罰的情況并不少見。比如南平高速上，李某爆胎后讓朋友帶車輪下高速補胎再返回高速更換，民警對二人處以駕駛證記9分、罰款200元的處罰。民警明確指出，高速公路屬于特殊管控區域，普通修理店未經許可不得進入作業，留空車在應急車道更是嚴重違反安全規定。山東車主劉先生則因在應急車道換胎后未及時撤離，被交警扣6分、罰款200元，其行為被認定為“非緊急占用應急車道”，違背了“快速處理、迅速駛離”的原則。這些案例均表明，高速補胎的合規性不僅在于是否自行操作，更在于是否符合安全流程。

此外，自行換胎還需滿足特定條件。若輪胎僅扎入小釘子且仍能正常行駛，強行停在應急車道換胎會被判定為“非必要占用”，同樣面臨記9分、罰200元的處罰。若車輛無備胎或車主不具備換胎能力，應優先聯系高速救援12122或專業救援機構，而非擅自叫外部拖車或修理廠上高速，否則可能因違規引入外部人員而被連帶處罰。同時，若輪胎出現側面破損、破口過大、補胎超過兩次或鼓包等情況，補胎已無法保障安全，必須更換新胎，此時更應通過正規救援渠道處理，避免因僥幸心理引發二次事故。

需要注意的是，高速救援并非唯一選擇，但所有操作必須以安全和合規為前提。車主若自行換胎，需確保車輛停在應急車道內，開啟雙閃燈，在車后150米處放置三角警示牌，并嚴格按照車輛手冊操作；若尋求外部幫助，需待在安全區域并明確告知自己的位置信息。無論采取何種方式，都應避免長時間占用應急車道，更不能讓車輛在無人員看管的情況下停留在高速上，以免引發追尾等危險。

綜上所述，高速補胎的處罰風險主要源于違規占用應急車道、擅自引入外部維修人員或未按規范操作。車主在處理高速爆胎時，應優先選擇高速救援或在確保安全的前提下規范換胎，避免因不當行為受到處罰，同時保障自身與道路通行安全。