不同省份的122高速救援收費標準差異較大，具體收費需結合當地政策、車型、救援距離等因素綜合判斷。目前12122高速救援服務尚未在全國普及，已開通省份的收費規則與定價邏輯各有不同：河南、山東等省份采用“車型+單程固定價”模式，小型車（5座以下）收費在180-200元區間；廣東、重慶則以“基價+里程加收”為核心，廣東還對夜間作業（20時至次日6時）上浮20%費用；浙江實行市場調節價，收費更靈活但需車主承擔維修未成功的二次拖車成本。這些差異源于各地經濟水平、物價標準及救援服務模式的不同，車主出行前可通過當地發改委或交通部門官網查詢途經省份的具體標準，提前做好費用規劃。

從收費結構來看，部分省份的定價邏輯更注重“基礎服務覆蓋”，如河南對小型車、中型車、大型車分別設定180元、250元、350元的單程固定價，車主無需計算里程，費用透明且易于預估；山東則在此基礎上略有上浮，小型車單程200元、大型車500元，明確的車型分級讓不同車輛的車主能快速了解成本。而廣東、重慶的“階梯式收費”更貼合救援的實際資源消耗：廣東以10公里為分界點，不同車型的基價與超里程加收價清晰區分，夜間作業的上浮規則也考慮到了救援人員的額外勞動成本；重慶的起步價100元（3公里內）加每公里10元的模式，讓短距離救援的車主承擔更低基礎費用，長距離救援則按實際里程計費，兼顧了不同場景的合理性。

值得注意的是，浙江的市場調節價模式體現了差異化的服務供給特點，救援費用由市場供需與服務質量決定，車主可根據自身需求選擇不同服務商，但需明確“維修未成功需承擔二次拖車費用”的規則，避免后續糾紛。此外，部分省份還對特殊情況有補充說明，如重慶提及“特殊情況收費不同”，山東強調“具體以當地發改委公告為準”，這些細節提示車主在遇到復雜救援場景時，需及時與救援方確認費用構成。

對于車主而言，了解這些差異的意義不僅在于控制出行成本，更能提升應急處理的效率。例如，駕駛小型車從河南前往廣東的車主，若在河南境內需要救援，可直接按180元的固定價預估費用；進入廣東后，則需提前明確救援起點到停放點的里程，以及是否涉及夜間作業，避免因費用認知偏差影響救援決策。同時，未開通12122服務的省份，車主可通過122、110或114查詢當地救援渠道，確保在需要時能快速獲得幫助。

整體而言，122高速救援收費的省際差異是各地政策、經濟水平與服務模式綜合作用的結果，并非“隨意定價”。車主通過提前查詢官方渠道信息、明確自身車型與可能的救援場景，就能有效應對這種差異，讓高速出行更安心。