車輛在野外陷進沙地時，可通過減輕負重、挖沙、調整胎壓、外力牽引及借助輔助工具等方法科學脫困。首先應取出車內不必要重物以降低車輛負荷，隨后用鏟子清理車輪周邊沙子并挖出緩坡，同時將輪胎氣壓降至正常氣壓的70%-80%以增加接觸面積，若有其他車輛可通過牢固連接的牽引繩配合牽引，也可在車輪下放置木板或鐵板增強支撐力。不過救援時需注意沙地松軟易塌陷、胎壓調整需適度、牽引需兩車密切配合速度與方向，且需提前備好鏟子、繩索等工具，惡劣天氣下更要謹慎操作，通過多種方法的靈活組合可有效提升脫困成功率。

在具體操作中，減輕負重是基礎且易被忽視的環節。很多車主習慣在后備箱放置露營裝備、工具箱等物品，這些額外重量會增加車輛對沙地的壓力，導致陷車程度加深。取出備胎、行李等非必要重物后，車輛整體負荷降低，輪胎下陷的概率也隨之減少，為后續救援創造更有利的條件。需要注意的是，取出重物時應避免在車輛周圍隨意堆放，防止沙子因受力不均再次塌陷，影響救援空間。

挖沙操作需講究技巧與耐心。使用鏟子清理車輪周邊沙子時，應重點處理輪胎前后及底部區域，將堆積的浮沙挖除，同時在車輪前進方向挖出緩坡，減少車輛起步時的阻力。清理過程中，動作要輕柔緩慢，避免因用力過猛導致沙坑擴大，使車輛進一步下陷。若沒有專業鏟子，也可利用車內的工兵鏟、多功能工具刀等替代，但需注意工具的強度，防止在挖沙時損壞。

降低胎壓是增強抓地力的關鍵手段，但需嚴格控制氣壓范圍。將胎壓降至正常數值的70%-80%，能讓輪胎胎面更貼合沙地，接觸面積可增加約30%，有效提升摩擦力。調整胎壓時，建議使用車載充氣泵搭配胎壓監測儀精準操作，避免憑手感判斷導致氣壓過低。完成救援后，需及時將胎壓恢復至標準值，防止因低壓行駛造成輪胎側壁損傷或異常磨損。

借助外力牽引時，兩車的配合尤為重要。首先要選擇強度達標的牽引繩或拖車帶，連接點需固定在車輛前后的專用拖車鉤上，避免掛鉤脫落或車身變形。牽引過程中，被困車輛駕駛員應輕踩油門保持低轉速，牽引車輛則需平穩起步，保持勻速緩慢行駛，兩車速度差控制在5km/h以內，方向保持一致。若遇沙地阻力突然增大，應立即停止牽引，檢查輪胎是否再次下陷，調整方案后再嘗試。

輔助工具的使用能進一步提升救援效率。木板或鐵板需裁剪至與輪胎寬度相當的尺寸，放置在車輪正下方，確保工具邊緣與輪胎緊密貼合，為輪胎提供堅實支撐。若沒有現成工具，也可收集樹枝、石塊等天然材料，在車輪下方鋪設一層，同樣能起到增加摩擦力的作用。操作時需注意工具的穩定性，防止車輛起步時工具滑動，影響救援效果。

總之，野外沙地脫困需結合實際情況靈活運用多種方法。提前做好工具準備、保持操作的耐心與細致，同時關注環境變化，就能有效應對陷車困境。通過科學的救援步驟與合理的方法組合，既能提升脫困成功率，也能最大程度減少車輛損傷，讓野外出行更具保障。