小型城市汽車高速道路救援費用通常以“起步價+超里程費”為基礎計算，起步價含10公里救援服務約380元，超出10公里后每公里加收18元左右，但實際費用會因地區、救援場景等因素存在顯著差異。

從參考信息來看，不同省份的收費標準已有明確分化：山西10公里內收費區間為350元至850元/車·次，超里程費最低10元/公里、最高35元/公里；山東則統一為10公里內350元，超里程10元/公里。除基礎里程費外，車輛超限需額外加費，吊車作業等特殊服務也會產生附加成本，部分地區還可能收取保管費、搶修費。此外，救援時段、事故/故障車輛的拖行目的地差異，也會進一步影響最終費用，因此實際支出需結合當地政策與具體救援需求綜合判斷。

從參考信息來看，不同省份的收費標準已有明確分化：山西10公里內收費區間為350元至850元/車·次，超里程費最低10元/公里、最高35元/公里；山東則統一為10公里內350元，超里程10元/公里。這種差異既體現了地區經濟水平的影響，也反映了地方政策對救援服務定價的調控，經濟發達地區因人力、運營成本較高，收費往往處于區間上限，而欠發達地區則可能執行較低標準。

除基礎里程費外，車輛自身情況與救援場景也會顯著推高費用。若車輛重量超出小型車標準（如部分SUV或改裝車接近2噸上限），或需吊車作業等特殊服務，收費將額外增加。例如，部分地區吊車作業首次收費15元/次，二次及以上每超1公里加收10元；若車輛因事故陷入溝渠、護欄等復雜場景，還可能產生搶修費、設備使用費等附加項目，這些費用通常按市場定價單獨計算，需在救援前與服務方確認明細。

救援過程中的責任劃分與目的地選擇，同樣是影響費用承擔的關鍵因素。事故車輛需拖至公安交通管理部門指定地點，故障車輛則拖至就近高速出口或服務區，兩者的拖行距離可能存在差異；若事故明確全責方，拖車費用由全責方承擔，雙方有責則按比例分攤。此外，夜間、節假日等特殊時段救援，部分地區會在基礎價上上浮一定比例，進一步增加了費用的不確定性。

整體而言，小型城市汽車高速救援費用的構成并非單一維度，而是地區政策、救援場景、車輛狀況與責任劃分等多因素共同作用的結果。車主在遭遇突發情況時，除關注基礎里程收費外，還需主動詢問附加服務項目、時段加價規則及責任承擔方式，通過提前確認明細避免后續糾紛，同時可優先選擇正規救援機構，確保服務質量與收費透明度。