榮威品牌的發(fā)展歷程是一部以上汽集團(tuán)技術(shù)積淀為根基，從歐洲豪華車技術(shù)傳承起步，逐步向新能源與智能化轉(zhuǎn)型的自主創(chuàng)新史。2006年，依托羅浮（Rover）75技術(shù)核心，榮威作為上汽國(guó)際化自主品牌正式誕生，首款車型榮威750以中高檔定位開啟品牌征程；隨后十年間，榮威550、350等燃油車型相繼推出，逐步完善轎車與SUV產(chǎn)品線，并通過(guò)冠名斯諾克賽事、合作足球俱樂(lè)部等營(yíng)銷動(dòng)作擴(kuò)大品牌影響力。2010年代起，榮威加速布局新能源領(lǐng)域，從首款純電動(dòng)車E50到插混車型550 Plug-in，再到MARVEL X等高端電動(dòng)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了新能源技術(shù)的初步突破；2020年雙標(biāo)戰(zhàn)略的啟動(dòng)，標(biāo)志著品牌向年輕化與智能化的全面升級(jí)，后續(xù)推出的RX5系列、D7/D5X DMH等車型，進(jìn)一步鞏固了其在混動(dòng)與純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。如今，榮威已形成覆蓋轎車、SUV、MPV及新能源車型的完整產(chǎn)品矩陣，成為國(guó)產(chǎn)汽車品牌中技術(shù)與市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的代表之一。

進(jìn)入2010年代中期，榮威在新能源賽道的布局逐漸深入。2015年，榮威360在成都車展上市，同年推出的概念車VISION-R首次展現(xiàn)品牌對(duì)未來(lái)設(shè)計(jì)的探索方向；2016年，榮威RX5作為品牌首款互聯(lián)網(wǎng)SUV上市，憑借智能互聯(lián)系統(tǒng)開啟汽車智能化新篇章，后續(xù)eRX5插混車型進(jìn)一步豐富了新能源選擇。2017年，榮威i6與ei6的推出，以高效動(dòng)力與智能配置鞏固了品牌在緊湊型車市場(chǎng)的地位；2018年，MARVEL X作為高端純電SUV上市，其智能駕駛輔助功能與豪華設(shè)計(jì)，標(biāo)志著榮威向高端新能源市場(chǎng)的邁進(jìn)。

2020年，榮威啟動(dòng)雙標(biāo)戰(zhàn)略，通過(guò)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言與技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)品牌形象的年輕化升級(jí)。同年，榮威iMAX8作為品牌首款高端MPV上市，填補(bǔ)了產(chǎn)品線在商務(wù)用車領(lǐng)域的空白；2022年，全新RX5/eRX5車型搭載最新智能座艙系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能化標(biāo)簽；2023年，榮威RX9與D7的上市，分別在中大型SUV與新能源轎車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，其中D7作為純電車型，展現(xiàn)了品牌在三電技術(shù)上的成熟。2024年，榮威與名爵聯(lián)合推出“超級(jí)安芯承諾”，以用戶權(quán)益保障強(qiáng)化品牌信任；2025年，榮威D6純電車型實(shí)測(cè)與M7 DMH混動(dòng)車型上市，持續(xù)完善新能源產(chǎn)品布局。

從技術(shù)傳承到自主創(chuàng)新，榮威的發(fā)展始終緊扣市場(chǎng)需求與行業(yè)趨勢(shì)。早期依托歐洲技術(shù)實(shí)現(xiàn)品牌起步，中期通過(guò)燃油車與新能源并行擴(kuò)大市場(chǎng)份額，近年來(lái)則以智能化與新能源為核心，構(gòu)建起完整的產(chǎn)品生態(tài)。如今，榮威不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)重要地位，更通過(guò)技術(shù)輸出與合作，逐步邁向國(guó)際舞臺(tái)。未來(lái)，隨著新能源與自動(dòng)駕駛技術(shù)的深化，榮威將繼續(xù)以用戶為中心，在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力，為國(guó)產(chǎn)汽車品牌的全球化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。