正常道路救援夜間一公里的收費和白天通常不一樣，夜間收費往往更高。這一差異源于夜間救援的特殊性：一方面，夜間視線條件受限，救援人員需額外配備照明設備，操作難度與安全風險顯著提升；另一方面，夜間人工成本增加，部分地區還會因時段特殊性設置附加費用。以山西省為例，其明確規定夜晚（21時至6時）救援時，拖車費和吊車費在基礎標準上上浮20%；大城市的晝夜收費差距也普遍大于中小城市，小型轎車30公里內的夜間拖車常需在白天400-600元的基礎上疊加附加費。此外，車型、救援距離、地區經濟水平等因素也會進一步影響具體收費，比如大型車輛的夜間救援成本高于小型轎車，長距離拖車的夜間優惠幅度相對有限。

從地區差異來看，不同城市的收費差距表現出明顯的梯度特征。大城市由于夜間救援需求集中且人工成本基數較高，晝夜收費的差值往往更為突出。以上海為例，夜間救援費用會在白天基礎上增加一定比例，部分服務公司還會額外收取50至200元的夜間服務費；而中小城市因救援資源分布相對均衡，市場競爭壓力較小，晝夜收費的差距通常不明顯。經濟發展水平也會影響定價邏輯，經濟發達地區的救援服務成本普遍偏高，夜間價格的上浮幅度也可能更顯著，比如一線城市小型轎車的夜間拖車起步價多在500元左右，超出起步距離后每公里加收約4元，而中小城市同類服務的夜間附加費可能僅幾十元。

車型與救援距離是另一組關鍵變量。小型轎車的救援難度相對較低，30公里內的白天拖車費用通常在400至600元區間，夜間則會因時段因素增加附加費；中型SUV和大型貨車的夜間救援成本提升更為明顯，部分地區中型SUV的夜間拖車費用比白天高100元左右，大型貨車的差值可達200元。長距離救援中，夜間收費的“溢價效應”會隨距離延長逐漸顯現，以山西省為例，拖行10公里以上的部分，每公里加收10至35元，夜間還需在此基礎上上浮20%，長距離下的總費用差值會進一步拉大。此外，特殊天氣或路段會加劇收費差異，如甘肅省規定夜間冰雪路段救援加收20%，隧道內作業額外加收20%，多重因素疊加下的夜間救援成本會顯著高于常規時段。

除了基礎的拖車服務，其他救援項目的晝夜收費差異同樣存在。以換胎服務為例，夜間費用通常在200至500元之間，比白天高出50至100元，這一差值既包含人工成本的增加，也涵蓋了夜間應急響應的服務溢價。部分地區的高速公路救援還會根據時段細化收費標準，如山西省明確大霧、積雪結冰等特殊條件下的夜間救援，拖車費和吊車費統一上浮20%，進一步體現了夜間救援的成本特殊性。

綜合來看，道路救援的晝夜收費差異是多重因素共同作用的結果，既涉及救援難度、人工成本等直接成本，也與地區經濟水平、市場競爭狀況密切相關。車主在需要救援時，可優先聯系保險公司確認是否包含夜間救援服務，或直接向正規救援公司詢問具體報價，通過提前了解收費構成，更好地維護自身權益。