當發起道路救援時，救援方主要通過司機主動提供聯系方式的方式獲取司機的聯系方式，具體途徑包括撥打救援電話、使用救援類手機應用或小程序等。司機在撥打全國高速公路救援熱線12122、保險公司救援電話（如95518）時，會在報備位置、車輛故障等信息的同時提供自己的聯系電話；通過保險公司或第三方道路救援平臺的手機應用發起救援時，司機在填寫救援信息的環節需錄入聯系方式，平臺系統會將該信息同步至匹配的救援團隊；在浙江使用“急客通·施救在線”小程序時，司機提交救援請求的操作中也包含了聯系方式的提交，多單位協同的救援體系會將該信息傳遞給救援人員，確保救援方能夠快速與司機取得聯系，確認救援細節并開展救援工作。

不同救援場景下，聯系方式的獲取邏輯會根據服務主體的不同而有所側重。以高速公路救援為例，當司機撥打12122熱線后，接線人員會在記錄車輛位置、故障類型等核心信息的同時，明確要求司機提供有效的聯系電話，這一信息會隨救援指令同步至區域救援團隊，確保救援人員抵達前能再次與司機核實細節。而通過保險公司渠道發起救援時，流程則更依賴系統的信息整合：以中國人保為例，司機通過95518人工服務、官方APP或微信公眾號提交請求時，需在救援表單中填寫聯系方式，系統會自動將該信息與定位數據、車輛信息綁定，推送至救援中心及合作的拖車公司，拖車公司接單后可直接通過系統獲取司機電話，無需額外環節。

第三方道路救援平臺的運作模式則更注重“即時匹配”與“信息同步”。司機在平臺應用內填寫救援需求時，聯系方式是必填項，平臺系統會結合司機的實時定位（通常由應用自動獲?。?，快速篩選出距離最近的救援機構；救援機構接單后，平臺會立即將司機的電話、位置及故障描述同步至救援人員的終端，確保雙方能在短時間內建立聯系。而在浙江地區的“急客通·施救在線”小程序中，由于接入了交警、消防、醫療等多部門的協同系統，司機提交的聯系方式會被納入統一的救援信息池，各參與單位可根據職責分工獲取該信息，避免了重復溝通，提升了救援效率。

針對出租車這類特殊車輛的救援場景，聯系方式的獲取則需要依托行業管理體系。若出租車在運營中出現故障需救援，司機可通過出租車公司內部的調度系統提交需求，公司調度中心會直接獲取司機的登記電話；若乘客遇到遺落物品等情況需要聯系出租車司機，可通過出租車公司客服提供乘車時間、地點、車輛特征等信息，客服人員會根據登記檔案查詢司機電話并協助對接，必要時也可聯系交通管理部門，通過監管系統獲取司機的備案聯系方式。

總體而言，救援方獲取司機聯系方式的核心邏輯是“司機主動提交+服務平臺/機構同步傳遞”，不同渠道的差異主要體現在信息收集的載體與流轉效率上。無論是傳統的電話報備，還是智能的平臺提交，都以確保救援方與司機的有效溝通為目標，通過規范的信息傳遞流程，為救援工作的快速開展奠定基礎。