蔚來汽車新款車型的車內空間布局圍繞“空間優化”與“體驗升級”兩大核心進行了多維度調整，既通過設計革新釋放物理空間，又以功能重構提升使用效率。

從座艙核心區域來看，新款ET5T與ET5將中控豎屏改為橫屏，配合懷擋式換擋機構的應用，有效減少了傳統換擋桿與豎屏對前排視野和腿部空間的擠壓，讓主駕駛腿部活動范圍更舒展；副儀表臺的重新設計是空間利用的點睛之筆——上層新增雙手機無線充電面板，原本縱置的敞開式雙杯架改為橫置隱藏式，既保留了實用功能，又避免了杯架占用過多縱向空間，讓前排儲物區更顯規整。

針對乘坐空間，2025款ES6通過座艙結構優化，實現前排頭部空間增加14毫米、后排頭部空間提升75毫米，后排坐墊加長50毫米且靠背支持35度電動調節，配合“后排輕松進出”功能，讓不同身高的乘客都能找到舒適坐姿；后備廂常規容積達582升，可容納3個28寸行李箱加嬰兒車，放倒座椅后擴展至1496升，全車26處儲物空間更覆蓋了手機、水杯、隨身小物等各類收納需求。而全新ES8則進一步突破SUV空間邊界，內部空間達到主流MPV水平，實現“6人12箱無壓力”的全場景裝載能力，讓每一排乘客都能擁有寬敞的乘坐體驗。這些變化并非單一維度的調整，而是從駕駛、乘坐到儲物的全場景空間重構，既兼顧了日常通勤的便捷性，也滿足了家庭出行的裝載需求。

從座艙核心區域來看，新款ET5T與ET5將中控豎屏改為橫屏，配合懷擋式換擋機構的應用，有效減少了傳統換擋桿與豎屏對前排視野和腿部空間的擠壓，讓主駕駛腿部活動范圍更顯舒展；副儀表臺的重新設計是空間利用的點睛之筆——上層新增雙手機無線充電面板，原本縱置的敞開式雙杯架改為橫置隱藏式，既保留了實用功能，又避免了杯架占用過多縱向空間，讓前排儲物區更顯規整。

針對乘坐空間，2025款ES6通過座艙結構優化，實現前排頭部空間增加14毫米、后排頭部空間提升75毫米，后排坐墊加長50毫米且靠背支持35度電動調節，配合“后排輕松進出”功能，讓不同身高的乘客都能找到舒適坐姿；后備廂常規容積達582升，可容納3個28寸行李箱加嬰兒車，放倒座椅后擴展至1496升，全車26處儲物空間更覆蓋了手機、水杯、隨身小物等各類收納需求。而全新ES8則進一步突破SUV空間邊界，內部空間達到主流MPV水平，實現“6人12箱無壓力”的全場景裝載能力，讓每一排乘客都能擁有寬敞的乘坐體驗。

這些變化并非單一維度的調整，而是從駕駛、乘坐到儲物的全場景空間重構。無論是日常通勤時前排的舒展空間，還是家庭出行時后備廂的裝載彈性，新款車型都通過設計細節的優化，讓空間利用更貼合用戶的實際使用場景，既兼顧了便捷性，也滿足了多樣化的出行需求。