車子輪胎扎釘后，即便車輛本身無其他故障，只要輪胎因扎釘出現漏氣、破損等影響正常行駛的情況，就可以申請道路救援。

從實際救援場景來看，道路救援補胎服務對車輛并無特殊限制，無論是小型汽車、大型車輛還是新能源汽車，只要輪胎問題導致無法安全行駛，都能通過正規渠道呼叫救援。不過需注意，不同車型的救援流程和注意事項存在差異：小型車救援操作相對便捷，大型車輛對救援設備和人員技術要求更高，新能源車輛則需額外關注電氣安全。若扎釘情況較輕、漏氣緩慢，且車主具備更換備胎的能力，可自行更換后前往維修店；但如果車主不具備換胎技能，或輪胎損傷嚴重（如釘子較粗、扎入較深），直接聯系有資質的救援服務商更為穩妥，既能避免強行行駛導致輪胎報廢，也能降低安全風險。

從實際救援場景來看，道路救援補胎服務對車輛并無特殊限制，無論是小型汽車、大型車輛還是新能源汽車，只要輪胎問題導致無法安全行駛，都能通過正規渠道呼叫救援。不過需注意，不同車型的救援流程和注意事項存在差異：小型車救援操作相對便捷，大型車輛對救援設備和人員技術要求更高，新能源車輛則需額外關注電氣安全。若扎釘情況較輕、漏氣緩慢，且車主具備更換備胎的能力，可自行更換后前往維修店；但如果車主不具備換胎技能，或輪胎損傷嚴重（如釘子較粗、扎入較深），直接聯系有資質的救援服務商更為穩妥，既能避免強行行駛導致輪胎報廢，也能降低安全風險。

遇到輪胎扎釘時，第一時間的應急處理尤為關鍵。駕駛人應立即將車輛移至安全區域，開啟危險報警閃光燈，并在車后按規定距離設置警告標志，防止二次事故發生。若釘子扎入較淺、漏氣不明顯，可嘗試短途低速行駛至就近維修店，但需注意速度不超過60公里/小時，且避免急加速、急剎車；若釘子扎在胎側，或扎入深度超過輪胎厚度的三分之一，即使暫時未漏氣，也建議直接呼叫救援，此時強行行駛可能導致胎壁結構受損，引發爆胎風險。此外，切忌自行拔出釘子，未拔出的釘子可暫時減緩漏氣速度，貿然拔出可能瞬間加劇胎壓下降，反而影響安全。

從法律和安全規范角度，當輪胎扎釘影響車輛安全性能時，駕駛人有義務立即停車消除隱患。若繼續強行行駛，不僅可能導致輪胎徹底報廢，還可能因胎壓驟降引發方向失控等事故。若扎釘情況復雜，如因道路管理問題、他人故意破壞等特殊原因導致，需在確保安全后保留現場證據，再聯系相關部門或救援機構。無論何種情況，選擇救援服務時應優先考慮有資質、信譽良好的服務商，以保證補胎工藝的專業性和后續行車安全。

總結而言，輪胎扎釘后是否呼叫救援，需結合實際情況判斷：若具備自行處理條件且風險可控，可選擇自行解決；若存在操作難度或安全隱患，道路救援是可靠選擇。核心原則是優先保障行車安全，避免因僥幸心理引發不必要的風險，同時通過正規渠道解決問題，確保車輛后續使用的穩定性。