高速上沒有信號時，可通過撥打緊急救援電話、借助周邊設施或向他人求助等方式聯系救援。首先，可嘗試撥打12122、122、12328等全國性救援熱線，部分號碼如112能自動搜索可用網絡建立緊急呼叫；若車輛投保了保險公司，其提供的免費拖車服務也可通過提前留存的聯系方式或現場聯系實現。其次，留意高速路旁的緊急電話亭，按下按鈕即可直連管理部門；服務區、收費站顯眼位置通常張貼有當地救援電話，過往車輛也可作為臨時求助對象。此外，部分配備衛星通信功能的車型，如問界M9，能通過車載系統發出求救信號，為無信號環境下的救援提供了新途徑。這些方法覆蓋了從公共服務到商業支持的多個維度，可根據實際情況靈活選擇。

首先，全國性救援熱線的使用需注意細節。12122作為高速公路專用報警救援電話，撥通后需清晰告知車輛故障類型、具體位置（如“G6京藏高速K123+450公里處北京方向”）及車上人員情況，以便救援人員精準定位；12328除救援功能外，還可查詢實時路況，幫助判斷周邊救援資源分布；122作為通用道路救援電話，適用于各類道路場景，若需拖車服務，可直接說明需求并確認費用標準。部分保險公司提供每年1-3次、單程50-100公里的免費拖車服務，聯系時需提供車牌號、行駛證信息及故障地點，避免因信息不全延誤救援。

其次，周邊設施與他人求助需結合實際場景。高速路旁的緊急電話亭通常間隔1公里左右設置，紅色外觀醒目，按下按鈕后會直接接通路段管理中心，無需撥號；服務區內的便利店、加油站柜臺處一般張貼有屬地救援電話，工作人員也可協助聯系拖車公司。向過往車輛求助時，建議選擇大型貨車或公務車輛，揮手示意時保持安全距離，說明情況后可請求對方幫忙撥打救援電話或提供搭電協助，搭電時需注意正負極連接順序，避免損壞車輛電路。

再者，科技手段與應急措施可作為補充方案。部分新能源車型如問界M9搭載的衛星通信系統，可通過車載eCall功能直接向救援中心發送位置信息，無需依賴地面信號；若提前下載了離線地圖，即使無信號也能搜索“高速管理處”“救援站”等關鍵詞，查看附近機構的聯系電話。若車輛故障位置偏遠，可沿應急車道向最近的服務區或收費站徒步移動，途中留意路面的公里樁號，每走1公里記錄一次，以便后續向救援人員準確描述位置。

最后，總結來看，無信號環境下的高速救援需結合多維度資源。從公共服務熱線到商業救援服務，從周邊設施求助到科技手段應用，每種方式都有其適用場景。提前了解車輛保險的救援權益、熟悉高速應急設施位置，能在突發狀況時快速反應；保持冷靜并清晰傳遞信息，是提高救援效率的關鍵。這些方法相互補充，為車主構建了一套完整的應急救援體系，確保在特殊情況下也能獲得及時幫助。