蔚來BaaS方案最直接的影響是顯著降低用戶購車初始成本，為預算有限的消費者打開了擁有蔚來車型的大門。選擇BaaS方案的用戶無需一次性支付電池費用，車價可直接減少7萬元，這一調整能有效緩解購車時的資金壓力，讓更多用戶有機會體驗蔚來的產品與服務。同時，BaaS方案下電池由電池租用服務公司負責保障和理賠，車主無需自費承擔電池維修成本，進一步降低了用車過程中的潛在支出。不過需要注意的是，BaaS方案采用租用電池的模式，用戶需按實際使用需求支付換電費用（非固定月費），而買斷電池雖前期投入更高，但車輛保值率相對更穩定，且同樣享有換電權益，兩種方案各有側重，用戶可根據自身預算規劃與用車需求靈活選擇。

從長期費用角度來看，BaaS方案與買斷方案的成本差異會隨時間推移逐漸變化。選擇BaaS方案的用戶，若長期租用電池，前五年可享受買斷抵扣券，第五年選擇買斷僅需額外支付1.7萬元；若持續租用，第九年累計租金將達到7萬元，與買斷電池的初始成本持平。第十年起，租用成本會逐漸超過買斷成本，但這一計算未計入資金的理財收益及未來電池技術進步可能帶來的租金下降，實際差異需結合個人財務規劃綜合考量。

對于有換車需求的用戶，兩種方案的保值率表現各有特點。買斷電池的車輛因電池所有權歸屬車主，前期保值率相對穩定；而BaaS方案下，車輛不含電池的屬性使其在車齡增長后，與買斷方案的保值率差距逐漸縮小，甚至在部分場景下租電車型的保值率更具優勢。此外，隨著電池技術迭代，BaaS用戶可靈活租用更先進的電池，無需受限于購車時的電池版本，這為用戶體驗新技術提供了便利。

針對用戶關心的換電權益，需明確的是，無論選擇BaaS還是買斷方案，用戶均享有換電服務權益。有免費換電權益的老車主換電大多免費，無此權益的新車主則按次付費，并非每月固定支出。BaaS方案的電池由專業服務公司負責維護與理賠，車主無需擔心電池故障的維修費用，進一步減少了用車過程中的隱性成本。

綜合來看，蔚來BaaS方案與買斷方案的核心差異在于成本結構與權益歸屬的不同。BaaS方案通過降低初始購車成本與簡化電池維護，為預算有限或注重靈活性的用戶提供了更友好的選擇；買斷方案則以長期穩定的成本與明確的所有權，滿足了追求資產歸屬與保值穩定性的用戶需求。用戶在選擇時，需結合自身預算、用車周期、換車頻率等因素，理性評估兩種方案的長期價值，從而找到最適合自己的購車方式。