三菱道路救援按距離收費的具體標準并無統一固定數值，會因救援場景、車型、時段等多重因素動態調整。從行業通用的收費邏輯來看，普通道路救援的每公里費用通常在2元至20元區間浮動，而高速公路等特殊場景的收費會顯著更高。

這一費用差異源于救援服務的構成邏輯：基礎服務費之外，附加費用會隨救援距離、車型大小、時段特殊性等變量增減。例如城市區外的小型車救援，空車拖帶每公里約2元，重車則提升至5元；若涉及高速公路場景，小型車超起步里程后每公里可能加收18元甚至更高；若救援發生在夜間、節假日等特殊時段，費用還可能在此基礎上上浮30%至100%。此外，車輛陷入泥坑等特殊困境時，還會產生額外的場景處理費用。不同地域的定價標準也存在差異，比如廣東地區7座以下小客車的長途拖帶，超10公里后每公里收費10元，這些細節都體現了救援收費的靈活性與復雜性。

這一費用差異源于救援服務的構成邏輯：基礎服務費之外，附加費用會隨救援距離、車型大小、時段特殊性等變量增減。例如城市區外的小型車救援，空車拖帶每公里約2元，重車則提升至5元；若涉及高速公路場景，小型車超起步里程后每公里可能加收18元甚至更高；若救援發生在夜間、節假日等特殊時段，費用還可能在此基礎上上浮30%至100%。此外，車輛陷入泥坑等特殊困境時，還會產生額外的場景處理費用。不同地域的定價標準也存在差異，比如廣東地區7座以下小客車的長途拖帶，超10公里后每公里收費10元，這些細節都體現了救援收費的靈活性與復雜性。

車型的差異同樣會顯著影響每公里收費標準。以行業常見的分類為例，小型車（如三菱歐藍德這類5座SUV）在普通道路的空車救援每公里約2元，重車則為5元；中型車（如帕杰羅勁暢等7座車型）的空車每公里收費可能升至3元，重車達到10元；大型車輛的救援難度更高，空車每公里4元、重車15元的情況也較為普遍。這種按車型階梯式定價的方式，主要基于不同車型的救援設備需求、人力成本及操作風險差異，符合行業通用的成本核算邏輯。

特殊場景下的收費調整機制也需要重點關注。高速公路救援因涉及交通管制、專用設備調度等額外成本，小型車的起步價通常為10公里380元，超出部分每公里加收18元；若車輛陷入泥地、水溝等非鋪裝路面，除基礎里程費外，還可能收取500至2000元的特殊場景處理費。此外，部分平臺采用“基礎包+超額計費”模式，如10公里內統一收取200元，超出部分每公里加收5至8元，這種定價方式在城市短途救援中較為常見。

綜合來看，三菱道路救援的每公里收費需結合具體場景綜合判斷。普通道路的小型車救援可能低至每公里2元，而高速公路、特殊時段或復雜路況下的大型車救援，每公里費用可能突破20元。建議車主在需要救援時，提前咨詢官方客服獲取實時報價，以便更精準地了解費用構成，避免因信息不對稱產生誤解。