2024款問界M7在動力性能上的優化主要體現在加速響應的線性度與四驅版的性能突破上，同時兼顧了能耗控制與制動穩定性。

從動力系統來看，新車延續了1.5T增程器與永磁同步電機的組合，但通過調校讓動力輸出更趨線性——無論是城市起步的初段爆發力，還是中高速的持續加速，都能避免突兀的動力斷層，配合超2.3噸的車身也能保持輕快的駕駛感受。四驅版官方百公里加速達4.8秒，實測210km四驅超長續航智駕版零百加速5.17秒，相比兩驅版快近3秒，性能表現更突出；而兩驅版7.8秒的加速成績，也能滿足日常通勤的動力需求。此外，新車在能耗與制動上同步優化：實測能耗3.7L/100km，城市工況增程器未啟動時油耗為0，高速油耗控制在同級燃油車水準；100km/h制動距離最佳為35.94m，連續6次測試也能保持穩定，整體動力性能的實用性與可靠性均有提升。

從動力系統的核心參數來看，2024款問界M7搭載的1.5T渦輪增壓增程器與永磁同步電機組合，在功率與扭矩的輸出邏輯上進行了精細化調校。發動機最大馬力152匹，電動機最大馬力272匹，這種“增程器+電機”的架構讓電動機得以在起步瞬間輸出最大扭矩，城市道路中綠燈起步時能迅速響應駕駛者的加速指令，避免了傳統燃油車低轉速時的動力遲滯感。即便是面對超車、爬坡等需要瞬間動力的場景，動力銜接也更為順暢，不會出現動力輸出的斷層，讓駕駛體驗更顯從容。

性能版本的差異化表現是2024款的另一大亮點。四驅版憑借前后雙電機的協同輸出，官方百公里加速達到4.8秒，實測210km四驅超長續航智駕版的零百加速成績為5.17秒，相比兩驅版快近3秒，這種性能突破讓其在同級別中大型SUV里具備了更強的運動屬性。而兩驅版7.8秒的官方加速成績，也足以覆蓋日常通勤、家庭出游等場景的動力需求，兼顧了不同用戶的使用偏好。

能耗控制的優化同樣值得關注。新車在保證動力輸出的同時，通過能量回收系統與增程器的智能啟停邏輯，實現了更低的綜合能耗。實測數據顯示，其綜合能耗為3.7L/100km，城市工況下增程器未啟動時油耗為0，純電續航表顯165公里，完全能滿足大多數用戶的日常純電通勤需求；即便是高速巡航，油耗也能控制在同級燃油車的水準，避免了“高性能高能耗”的矛盾。

制動系統的穩定性也同步升級。100km/h制動距離最佳成績為35.94米，連續6次制動測試中成績未出現明顯衰減，這種表現不僅提升了日常駕駛的安全性，也體現了整車動力系統與制動系統的匹配度進一步優化。

綜合來看，2024款問界M7的動力優化并非單純追求參數的提升，而是圍繞“駕駛體驗”與“實用需求”進行的全面升級——從線性的動力輸出到差異化的性能選擇，再到能耗與制動的平衡，每一處調整都旨在讓動力性能更貼合用戶的實際使用場景，實現了動力、能耗與安全的多維提升。