榮威D7 EV純電版的電池安全性通過(guò)“優(yōu)質(zhì)電芯選型、智能溫控系統(tǒng)、系統(tǒng)級(jí)防護(hù)設(shè)計(jì)與長(zhǎng)周期質(zhì)保政策”四大維度構(gòu)建了全面保障體系。

作為上汽榮威基于“安全為先”理念打造的純電車型，其核心亮點(diǎn)在于搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池——該化學(xué)體系天然具備高熱穩(wěn)定性與過(guò)充耐受性，從電芯源頭降低安全風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)標(biāo)配液冷溫控系統(tǒng)，可精準(zhǔn)將電池溫度控制在適宜區(qū)間，既避免高溫充電/夏季暴曬時(shí)的熱失控隱患，也保障冬季低溫下的性能穩(wěn)定。在整車集成層面，電池包嵌入承載式車身底盤，配合車身穩(wěn)定控制（ESP）等主動(dòng)安全系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到動(dòng)態(tài)防護(hù)減少電池受沖擊的可能；而六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保覆蓋電池核心部件，更以長(zhǎng)期保障強(qiáng)化用戶信心。這些措施并非單一技術(shù)的堆砌，而是上汽榮威“系統(tǒng)級(jí)安全”思路的體現(xiàn)：從上游供應(yīng)商選擇（寧德時(shí)代）到整車結(jié)構(gòu)集成，再到用戶全周期使用保障，每一環(huán)都圍繞電池安全形成閉環(huán)。

作為上汽榮威基于“安全為先”理念打造的純電車型，其核心亮點(diǎn)在于搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池——該化學(xué)體系天然具備高熱穩(wěn)定性與過(guò)充耐受性，從電芯源頭降低安全風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)標(biāo)配液冷溫控系統(tǒng)，可精準(zhǔn)將電池溫度控制在適宜區(qū)間，既避免高溫充電/夏季暴曬時(shí)的熱失控隱患，也保障冬季低溫下的性能穩(wěn)定。在整車集成層面，電池包嵌入承載式車身底盤，配合車身穩(wěn)定控制（ESP）等主動(dòng)安全系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到動(dòng)態(tài)防護(hù)減少電池受沖擊的可能；而六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保覆蓋電池核心部件，更以長(zhǎng)期保障強(qiáng)化用戶信心。這些措施并非單一技術(shù)的堆砌，而是上汽榮威“系統(tǒng)級(jí)安全”思路的體現(xiàn)：從上游供應(yīng)商選擇（寧德時(shí)代）到整車結(jié)構(gòu)集成，再到用戶全周期使用保障，每一環(huán)都圍繞電池安全形成閉環(huán)。

從技術(shù)底層來(lái)看，榮威D7 EV的電池安全還依托上汽星云純電平臺(tái)的系統(tǒng)級(jí)賦能。該平臺(tái)采用高集成度VGA六合一電驅(qū)，將電池、電驅(qū)與整車架構(gòu)深度融合，配合承載式車身的高扭轉(zhuǎn)剛度設(shè)計(jì)，在碰撞發(fā)生時(shí)能通過(guò)車身框架分散沖擊力，避免電池包直接承受劇烈沖擊。同時(shí)，魔方零燃電池構(gòu)建的“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重遞進(jìn)式防護(hù)體系，通過(guò)雙針刺實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，進(jìn)一步從電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)強(qiáng)化安全性能——這種從平臺(tái)到電池包的多層防護(hù)，讓安全保障貫穿車輛研發(fā)的全流程。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，這些安全設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為可感知的安心體驗(yàn)。夏季高溫時(shí)段快充時(shí)，液冷系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)電池溫度，既保證0.58小時(shí)補(bǔ)能50%的效率，又避免過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)；冬季低溫出行，溫控系統(tǒng)維持電池活性，減少續(xù)航衰減的同時(shí)確保放電穩(wěn)定。斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)還支持電池健康度遠(yuǎn)程監(jiān)控，用戶可隨時(shí)查看電池狀態(tài)，將被動(dòng)防護(hù)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)感知，讓安全不再是“隱性參數(shù)”，而是可觸摸的日常體驗(yàn)。

上汽榮威作為上汽集團(tuán)旗下品牌，始終將“系統(tǒng)級(jí)安全”作為新能源車型的核心研發(fā)邏輯。選擇寧德時(shí)代作為電芯供應(yīng)商，從源頭把控電池品質(zhì)；將電池安全與整車底盤、車身結(jié)構(gòu)深度綁定，而非孤立強(qiáng)化電池包；再配合六年/15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，形成“源頭-設(shè)計(jì)-使用-售后”的全鏈條安全閉環(huán)。這種思路既體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察，也展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域的技術(shù)沉淀——不追求單一參數(shù)的極致，而是通過(guò)系統(tǒng)協(xié)同構(gòu)建真正可靠的安全屏障。

從電芯選型的嚴(yán)謹(jǐn)性到溫控系統(tǒng)的智能化，從整車結(jié)構(gòu)的集成化到質(zhì)保政策的長(zhǎng)期性，榮威D7 EV純電版的電池安全保障體系，本質(zhì)是將“安全”從技術(shù)指標(biāo)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的價(jià)值。它既消除了純電用戶對(duì)電池風(fēng)險(xiǎn)的核心顧慮，也通過(guò)高效補(bǔ)能、穩(wěn)定續(xù)航等體驗(yàn)，讓安全與實(shí)用并行不悖，最終實(shí)現(xiàn)“技術(shù)為用戶服務(wù)”的研發(fā)初心。