高速救援超出規定范圍是否犯法需分情況判斷，但違規操作必然面臨處罰，情節嚴重時需承擔法律責任。根據高速救援相關規定，只有具備專業應急資質且備案的救援車輛可作業，普通社會車輛、保險公司或4S店的救援車因無高速救援資質，上高速施救屬于超范圍經營，會被處以200元至2000元不等罰款，駕駛員還可能面臨3至6分扣分，若因違規操作引發事故，需依法承擔民事甚至刑事責任。此外，救援公司若超出政府定價標準收費，也會被市場監管部門行政處罰，如江陰市某公司因超標準收取施救費9萬余元被依法處理。車主若私自雇傭違規車輛拖車，或未經批準在高速停車請求救援，同樣會被罰款。

從資質要求來看，高速公路救援對車輛和人員的資質有明確界定。普通社會救援車輛、保險公司或4S店的救援車，其營運范圍通常不包含高速公路，若擅自上高速施救，屬于超范圍經營。根據相關規定，此類違規行為會被處以200元至2000元不等的罰款，駕駛員還可能面臨3至6分的扣分處罰。更嚴重的是，若因違規操作引發交通事故，導致人員傷亡或財產損失，相關責任人需依法承擔民事賠償責任，情節嚴重的甚至可能涉及刑事責任。

從收費規范角度，各地對高速救援收費實行政府定價，救援公司需嚴格按照標準執行。以江陰市為例，某社會救援公司在2016年3月至2018年3月期間，對30余輛事故車輛超標準收取施救費9萬余元，違反了《江蘇省車輛救援服務收費管理辦法》，最終被市場監管部門依法行政處罰。這種超標準收費的行為，不僅損害了車主的合法權益，也擾亂了高速救援市場的正常秩序。

從車主責任層面，車主在高速上遇到車輛故障或事故時，需通過正規渠道請求救援。若私自雇傭無資質的救援車輛，或未經批準在高速上隨意停車等待救援，也會面臨罰款。比如，未經批準在高速停車請求拖車，車主除了承擔停車費外，還會被處以相應罰款。此外，若車輛存在未買保險、保險過期、未按規定年檢或有嚴重安全隱患等情況，高速救援可能會拒絕提供服務。

從救援流程和監督管理方面，各地對高速救援的工作流程有詳細規定。以四川省為例，高速清障救援需遵循安全、高效、規范、就近的原則，對響應時間、告知服務等都有明確要求。救援車輛和人員需具備相應資質，服務過程要按規范開展。同時，相關部門會對救援行為進行監督管理，一旦發現違規行為，將依法處理，以保障高速救援的安全和秩序。

總結而言，高速救援超出規定范圍是否犯法，需結合具體行為判斷，但違規操作必然面臨處罰。無論是救援方還是車主，都應遵守相關規定，確保高速救援的合法合規，共同維護高速公路的安全與秩序。