在國內道路救援的車一般可根據作業能力、結構特點、功能用途等維度分為十余種類型，涵蓋清障、牽引、運載等核心功能，同時包含針對特殊場景的專用救援車輛。

從核心功能劃分，清障車作為救援主力，按作業能力可分為輕型、中重型及超重型，適配不同噸位的故障車輛；按結構特點又有托吊分離型、托吊聯體型、平板背載型等細分，托吊分離型兼顧起吊與拖拽，平板型則適合城市道路快速轉運。此外，還有專為特殊場景設計的車型——如適配地下室的皮卡型救援車、應對復雜路況的智能化越障車，以及能提供搭電、補胎等現場服務的多功能救援車。這些車型各有專攻，共同構成了覆蓋故障處置、事故救援、特殊場景支援的完整救援體系，確保不同道路緊急情況都能得到精準響應。

從核心功能劃分，清障車作為救援主力，按作業能力可分為輕型、中重型及超重型，適配不同噸位的故障車輛；按結構特點又有托吊分離型、托吊聯體型、平板背載型等細分，托吊分離型兼顧起吊與拖拽，平板型則適合城市道路快速轉運。此外，還有專為特殊場景設計的車型——如適配地下室的皮卡型救援車、應對復雜路況的智能化越障車，以及能提供搭電、補胎等現場服務的多功能救援車。這些車型各有專攻，共同構成了覆蓋故障處置、事故救援、特殊場景支援的完整救援體系，確保不同道路緊急情況都能得到精準響應。

清障車在特種車輛分類中隸屬于二類，具備起吊、牽引等多功能支持，廣泛應用于故障車輛處置、違章車輛處理等場景。其按功能可分為傳統清障車和拖吊聯體清障車，藍牌型號可承載兩輛車，黃牌型號則能處理三輛車，這種區分既符合道路運輸的規范要求，也讓救援資源的調配更具針對性。同時，根據吊臂和托臂的功能差異，清障車還可分為吊臂旋轉型、滑動型以及托臂折疊型等，不同的結構設計使其在救援作業中更具靈活性，能高效應對側翻、陷車等復雜情況。

除清障車外，牽引車與平板拖車也是道路救援的重要組成部分。牽引車常見“一拖一掛”的組合形式，多用于長途貨運場景下的車輛救援；平板拖車的噸位集中在3噸至25噸之間，憑借穩定的承載能力，常用于物流倉庫及城市道路的車輛轉運。這些車輛與清障車相互配合，形成了從現場處置到長途轉運的全鏈條救援支持，進一步提升了道路救援的覆蓋范圍和效率。

不同類型的救援車輛在實際應用中各展所長，輕型清障車適合城市道路的小型車輛故障救援，中重型及超重型清障車則能應對大型貨車等重型車輛的事故處置，而特殊場景的專用救援車則填補了常規救援的空白。它們共同構成了一套完善的道路救援車輛體系，為保障道路暢通與行車安全提供了堅實的硬件支持。