在高速公路上遇到故障車輛時，應在來車方向150米外放置三角警示牌，雨霧天氣或夜晚需延長至200米至250米，同時需結合道路環境調整擺放位置并做好安全防護。這一操作需遵循“先警示、再放置、保安全”的原則：首先開啟車輛雙閃警示燈，取出后備箱內的三角警示牌并拼好支架放穩，再通過數高速公路虛線段（10條約150米）確定距離；彎道處需將警示牌放在入彎前，上下坡路段分別置于坡頂或坡底，且必須擺放在故障車輛的同一車道內，面向來車方向確保反光面清晰可見。放置過程中要留意周圍車輛，完成后全車人員應撤離至護欄外等候救援，最大程度降低二次事故風險。

三角警示牌作為高速公路故障處置的核心工具，其正確使用需關注細節。該警示牌通常存放于車輛后備箱，由塑料反光材料制成，取出后需先拼合主體結構，再展開底部支架確保放置穩固，避免因風力或車輛氣流導致傾倒。需注意的是，三角警示牌不可用其他物品替代，反光材料的高可見性是保障后方車輛提前預警的關鍵，隨意替換可能降低警示效果，增加二次事故風險。

特殊路段的警示標志擺放需根據路況調整邏輯。在彎道區域，若車輛在彎道中發生故障，警示牌需放置在彎道入彎前的直線路段，讓后方車輛在進入彎道前就能觀察到警示信號，避免因彎道視線盲區導致反應不及時；下坡路段的故障車輛，警示牌應置于坡頂位置，利用坡頂的開闊視野提前提醒下坡車輛減速；而上坡路段則需將警示牌放在坡底，確保上坡車輛在駛上坡道前就能看到警示標志。這些位置的選擇均基于高速公路的視線特點，旨在最大化警示范圍。

人員安全防護是故障處置中不可忽視的環節。完成警示標志擺放后，全車人員應立即撤離至高速公路護欄外的安全地帶，若車輛無法移動，撤離動作需在開啟雙閃燈后迅速完成。在快速路等車流密集區域，若暫時無法撤離至護欄外，可短暫以車輛為掩體，站在車頭前方并面向后方來車方向，時刻觀察路況變化，但該方式僅為臨時措施，需盡快轉移至護欄外。救援人員到達后，在其指導下完成后續處置，待車輛故障排除或拖離后，及時收回三角警示牌并放回后備箱原位，確保下次使用時可快速取用。

綜上，高速公路故障車輛的警示標志擺放是一項系統操作，需結合距離、位置、工具使用及人員防護多方面細節。從開啟雙閃燈的前置動作，到三角警示牌的規范放置，再到人員的安全撤離，每一步都需嚴格遵循操作要求，以專業處置降低事故風險，保障自身與他人的行車安全。