艾瑞澤8的車重與安全性能并非簡單的“越重越安全”線性關系，而是通過輕量化材料應用、結構優化與主動被動安全配置的協同設計，實現了重量與安全的平衡。作為奇瑞旗下定位家用的轎車，艾瑞澤8全系采用承載式車體結構，1.6T車型整備質量1495kg、滿載質量1853kg，2.0T車型滿載質量最高達1935kg，這一重量水平在同級車中處于合理區間，既為車身強度提供了基礎承載能力，又通過鋁合金等輕量化材料的使用降低了能耗。在安全性能層面，車輛通過前后排頭部氣簾、前排側氣囊等全系標配的被動安全配置構建防護屏障，2.0T御+版更額外配備主副駕膝部氣囊與后排側氣囊；同時，中高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統（含前方碰撞預警、主動剎車）與車身穩定控制（ESP）等主動安全技術，進一步彌補了重量因素的單一影響，形成“結構+材料+配置”的三維安全體系。這種設計思路既滿足了家用車對燃油經濟性的需求，又依托奇瑞“技術奇瑞”的研發理念，通過多維度安全配置的疊加，確保車輛在碰撞場景下的能量吸收與乘員保護能力，真正實現了重量與安全性能的科學平衡。

在車身結構設計上，艾瑞澤8的承載式車體并非單純依賴重量堆砌強度，而是通過合理的結構布局分散沖擊力。其4780×1843×1469mm的車身尺寸與2790mm的軸距，為安全結構提供了充足的布置空間，在碰撞發生時，車身框架能有效將能量傳導至吸能區，減少乘員艙的變形風險。懸掛系統的調校也與車重相匹配，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛能適應不同載重條件，即使在滿載狀態下，也能保持車身姿態穩定，降低緊急工況下的側翻可能性。

被動安全配置的覆蓋廣度進一步強化了安全性能。全系標配的主副駕安全氣囊、前排側氣囊及前后排頭部氣簾，構建了基礎的碰撞防護網絡；2.0T御+版額外增加的膝部氣囊與后排側氣囊，更是將防護范圍延伸至乘員的薄弱部位。制動系統方面，前通風盤式+后盤式制動器的硬件組合，配合ABS防抱死、制動力分配等電子輔助功能，確保車輛在緊急制動時的穩定性，避免因車重變化導致的制動距離波動。

主動安全技術的介入則從源頭降低了事故發生概率。中高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統，通過前方碰撞預警、車道保持輔助等功能，實時監測路況并主動干預，配合車身穩定控制（ESP）系統，在車輛出現失控傾向時及時調整動力分配，彌補了重量對動態響應的潛在影響。胎壓顯示、ISO FIX兒童座椅接口等細節配置，也從日常使用場景出發，完善了安全防護的全維度覆蓋。

奇瑞“技術奇瑞”的理念在艾瑞澤8的安全設計中得到充分體現。其在控制車重以優化燃油經濟性的同時，并未犧牲安全性能，而是通過結構優化、材料創新與配置疊加，構建了多維度的安全體系。無論是碰撞場景下的被動防護，還是日常駕駛中的主動干預，艾瑞澤8都通過科學的設計平衡了重量與安全的關系，為用戶提供了兼具經濟性與安全性的家用選擇。