城市道路救援時人跟著去是比較方便且有必要的，既能配合救援操作，也能更好地保障車輛安全與后續(xù)維修細(xì)節(jié)。根據(jù)正規(guī)救援流程，若采用拖車?yán)K拖拽方式，車主或委托人員需坐在被拖車內(nèi)把控方向、配合掛擋操作，確保行駛安全；若選擇平板拖車，雖可通過其他方式跟隨，但在場能及時溝通車輛狀況，比如確認(rèn)線路接口復(fù)位、螺絲扭矩等維修細(xì)節(jié)，避免后續(xù)隱患。同時，救援過程中保持與師傅的溝通，能更清晰了解車輛問題，也便于后續(xù)定損和維修的對接，讓整個救援流程更順暢高效。

從救援服務(wù)的實(shí)際操作來看，不同拖車方式對人員跟隨的要求存在差異。若采用拖車?yán)K或拖車杠拖拽，被拖車輛需有人掌控方向，此時車主或委托人員需坐在車內(nèi)，將鑰匙擰到通電檔，手動擋掛空擋、自動擋掛N擋，配合控制車速不超過40碼，尤其自動擋車拖拽距離不超過20公里，避免傳動系統(tǒng)受損。而選擇平板大拖車時，車主可通過其他交通工具跟隨，無需留在被拖車內(nèi)，但仍需在現(xiàn)場確認(rèn)車輛固定情況，比如檢查輪胎是否卡緊、車身是否與平板貼合，減少運(yùn)輸途中的晃動風(fēng)險。

正規(guī)救援服務(wù)涵蓋緊急送油、電瓶搭電、故障搶修等場景，無論哪種情況，人員在場都能提升效率。比如車輛半路拋錨需現(xiàn)場搶修時，車主可協(xié)助師傅傳遞工具、確認(rèn)部件位置；若涉及拖車后的維修定損，車主或委托人員在場能監(jiān)督線路接口復(fù)位、螺絲扭矩校準(zhǔn)等細(xì)節(jié)，避免維修后出現(xiàn)異響或功能故障。此外，救援師傅在操作吊臂式清障車時，需要與車主溝通車輛趴窩原因，比如是否存在轉(zhuǎn)向發(fā)沉、剎車失靈等問題，以便選擇合適的拖拽方式——若轉(zhuǎn)向或剎車系統(tǒng)故障，必須使用平板車，此時人員在場能及時提醒這些關(guān)鍵信息。

需要注意的是，道路救援并非必須車主本人跟隨，可委托親友或保險公司代為對接，但需提前確認(rèn)救援機(jī)構(gòu)的規(guī)定。委托他人時，應(yīng)告知車輛的基本情況，比如自動擋或手動擋車型、故障發(fā)生時的癥狀等，確保信息傳遞準(zhǔn)確。同時，無論誰跟隨，都需與救援人員約定溝通方式，比如拖車時前后車司機(jī)可通過手勢信號配合，保持至少5米的安全間距，避免短拖車?yán)K帶來的追尾風(fēng)險；夜間救援時，還需留意清障車的反光條是否清晰，確保行駛可見性。

總體而言，城市道路救援中人員跟隨的核心是“精準(zhǔn)配合”與“細(xì)節(jié)把控”。從拖車方式的選擇到維修定損的監(jiān)督，從現(xiàn)場操作的協(xié)作到后續(xù)問題的溝通，人員在場能讓救援流程更規(guī)范，也能為車輛安全增加一層保障。無論是車主本人還是委托人員，只要提前了解救援要點(diǎn)、主動與師傅對接，就能讓道路救援既高效又安心。