非車主本人通常可以撥打全國24小時道路救援電話，但具體能否成功獲得救援服務，需根據不同救援機構、汽車品牌的規定以及車輛的實際情況綜合判斷。從實際操作來看，多數救援服務并不嚴格限定必須由車主本人發起申請，只要撥打者能夠清晰提供車輛的準確信息（如車牌號、車架號）、當前故障狀況（如爆胎、虧電、無法啟動）以及所在位置，救援機構便會依據流程受理需求。不過，不同救援方的要求存在差異：部分汽車品牌的原廠救援可能需要提供行駛證信息以驗證車輛歸屬，或要求車主提前通過官方渠道完成授權備案；而第三方救援機構或車險附贈的救援服務（如“7×24小時百公里救援”），對撥打者身份的限制相對寬松，即便駕駛員是借車人或專職司機，只要能明確車輛狀態，也可順利申請救援。此外，車輛若處于質保期內，非車主撥打4S店的救援電話時，建議提前確認是否需要車主同步提供授權信息，避免因流程問題耽誤救援時效。因此，非車主在撥打救援電話前，最好通過官方客服或保單條款了解具體要求，確保信息準備充分，以便救援服務快速響應。

在實際場景中，非車主撥打救援電話的情況十分常見。比如車主將車輛借給親友使用，車輛在行駛途中突發爆胎或虧電，借車人作為非車主，只需準確提供車牌號、車輛所在位置及故障細節，多數第三方救援機構或車險附贈的救援服務都會及時受理。再如企業車輛的專職司機駕駛車輛時出現故障，司機作為日常使用者，同樣具備撥打救援電話的資格，部分汽車品牌的原廠救援甚至會將“登記在案的專職司機”納入授權范圍，無需額外驗證車主身份。

需要注意的是，不同救援服務的限制條件存在差異。部分汽車品牌的原廠救援對“非本品牌車輛”有明確限定，若駕駛的是非該品牌的車輛，直接撥打品牌救援電話可能無法獲得服務；而第三方救援機構則大多不限制車輛品牌，無論車輛屬于哪個品牌，只要符合救援條件（如在服務覆蓋區域內、非人為故意損壞），均可申請救援。此外，車輛處于質保期內時，非車主撥打4S店救援電話，建議提前通過車主獲取行駛證照片或電子授權信息，部分4S店會要求核對車輛的質保狀態與歸屬，避免因信息不全導致救援延遲。

對于非車主而言，撥打救援電話前的準備工作也尤為重要。若使用的是車險附贈的救援服務，可先查看保單條款或聯系保險公司客服，確認是否需要提供車主身份證號、保單號等信息；若選擇第三方救援機構，可通過其官方渠道查詢“非車主救援須知”，明確是否需要車主實時授權。在高速路段等特殊場景下，非車主需先將車輛移至應急車道并設置警示標志，再撥打救援電話，同時向接線員說明“非車主身份”及車輛的準確位置（如高速公里數、臨近出口名稱），以便救援團隊快速定位。

綜上所述，非車主撥打全國24小時道路救援電話的可行性較高，但需結合救援機構類型、車輛品牌規定及實際場景準備相應材料。只要提前了解規則、準確提供信息，非車主也能順利獲得專業的道路救援服務，無需因“非車主身份”產生顧慮。