蔚來ET5T不同配置版本的重量并無差異，各版本最大滿載質(zhì)量統(tǒng)一為2730kg。

這一設(shè)定源于其2025款全系搭載100kWh三元鋰電池的技術(shù)規(guī)劃，無論是基礎(chǔ)版的仿皮座椅、冠軍紀(jì)念版的Alcantara方向盤，還是暗影套裝限定版的專屬內(nèi)飾，均未對(duì)整備或滿載重量核心參數(shù)產(chǎn)生影響。作為一款定位性能旅行車的純電車型，蔚來通過統(tǒng)一的重量控制，既保證了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率360kW，0-100km/h加速4s）的動(dòng)力性能一致性，也讓不同配置版本在續(xù)航（CLTC 710km）、補(bǔ)能（換電+180kW快充）等核心體驗(yàn)上保持同步，同時(shí)以29.80萬-31.60萬的價(jià)格覆蓋，滿足用戶從基礎(chǔ)實(shí)用到個(gè)性化定制的多元需求。

這一設(shè)定源于其2025款全系搭載100kWh三元鋰電池的技術(shù)規(guī)劃，無論是基礎(chǔ)版的仿皮座椅、冠軍紀(jì)念版的Alcantara方向盤，還是暗影套裝限定版的專屬內(nèi)飾，均未對(duì)整備或滿載重量核心參數(shù)產(chǎn)生影響。作為一款定位性能旅行車的純電車型，蔚來通過統(tǒng)一的重量控制，既保證了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率360kW，0-100km/h加速4s）的動(dòng)力性能一致性，也讓不同配置版本在續(xù)航（CLTC 710km）、補(bǔ)能（換電+180kW快充）等核心體驗(yàn)上保持同步，同時(shí)以29.80萬-31.60萬的價(jià)格覆蓋，滿足用戶從基礎(chǔ)實(shí)用到個(gè)性化定制的多元需求。

從技術(shù)層面看，這種重量一致性并非偶然，而是基于統(tǒng)一的車身結(jié)構(gòu)與核心硬件布局實(shí)現(xiàn)的。全系標(biāo)配的150線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)、神璣NX9031芯片等智能駕駛硬件，以及4790×1960×1499mm的車身尺寸（軸距2888mm），為各配置版本奠定了相同的重量基礎(chǔ)。即使是選裝座椅通風(fēng)、按摩等舒適性配置，也因采用輕量化設(shè)計(jì)的組件，未打破整體重量平衡，確保了4秒破百的加速性能和710km續(xù)航的穩(wěn)定性。

在用戶體驗(yàn)維度，重量的統(tǒng)一帶來了更公平的駕駛感受。無論是選擇基礎(chǔ)版還是高階限定版，用戶都能享受到相同的操控響應(yīng)與動(dòng)力輸出，避免因配置差異導(dǎo)致性能偏差。同時(shí)，2730kg的滿載質(zhì)量適配了旅行車的實(shí)用屬性，529L常規(guī)后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至1687L）可輕松容納家庭出行裝備，而統(tǒng)一的重量設(shè)定讓車輛在滿載狀態(tài)下仍保持穩(wěn)定的行駛質(zhì)感，兼顧性能與家用需求。

價(jià)格與配置的差異化則聚焦于個(gè)性化與舒適性升級(jí)。基礎(chǔ)版以29.8萬起售，標(biāo)配15.6英寸AMOLED中控屏、23揚(yáng)聲器杜比全景聲等核心科技配置；冠軍紀(jì)念版、暗影套裝版則通過Alcantara材質(zhì)、專屬外觀套件等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，滿足用戶對(duì)品質(zhì)感與獨(dú)特性的追求，而這些升級(jí)均未涉及影響重量的核心部件，實(shí)現(xiàn)了“個(gè)性化不影響性能”的設(shè)計(jì)理念。

總結(jié)來看，蔚來ET5T通過統(tǒng)一重量參數(shù)的技術(shù)策略，保障了各配置版本的核心性能一致性，同時(shí)以靈活的價(jià)格區(qū)間與個(gè)性化配置，平衡了用戶的多元需求。這種設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了品牌對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)謹(jǐn)把控，也展現(xiàn)了對(duì)用戶體驗(yàn)的深度考量，讓性能旅行車的實(shí)用性與駕駛樂趣，在不同配置版本中得到了同等傳遞。