機油壓力傳感器的工作原理是，它通常安裝在發動機主油道上，內部的壓力敏感元件能感知機油壓力變化。當機油壓力作用于元件時，會產生微小形變，這一形變經轉換電路轉換為電信號輸出。輸出電信號經處理后，以電壓或電阻值形式反映機油壓力大小。

其具體工作過程為：發動機運行時，壓力測量裝置檢測機油壓力，將壓力信號轉變為電信號送至信號處理電路，經過電壓放大和電流放大，通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表。指示表內部兩個線圈通過的電流之比會隨機油壓力變化，從而指示出發動機機油壓力。同時，放大后的壓力信號還會與報警電路中設定的報警電壓比較，低于報警電壓時，報警電路輸出報警信號并通過報警線點亮報警燈。

機油壓力傳感器有多種類型，如半導體壓阻傳感器利用半導體壓阻效應，應變靈敏系數高，但抗油污和微粒影響能力差；傳統彈性應變傳感器測量范圍寬、精度高、穩定性好，但輸出信號幅值變化小，溫度補償難度大；厚膜壓力傳感器利用厚膜電阻的壓阻效應研制而成，避免了粘貼工藝易老化的弊端；陶瓷壓阻傳感器采用陶瓷材料，具有較高彈性、抗腐蝕、抗磨損、抗震動等優點，但成本較高。

在實際應用中，要考慮工作的可靠性、經濟性保證和兼容性保證。工作可靠性方面，需選擇合適元件組合，如采用高溫電容應對惡劣工況。經濟性上，要開發價格合理且性能優良的產品。兼容性方面，要使其能融入汽車電子線路和控制電路。