榮威W5的動力系統表現均衡且全面，既能滿足日常通勤的平順需求，也具備應對復雜路況的越野實力。

這款車型提供了豐富的動力選擇：1.5TGDI發動機最大功率160馬力、最大扭矩260牛·米，相比上一代提升20%，搭配6速手自一體變速箱，動力輸出均衡且換擋平順；1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發動機最大功率118千瓦、峰值扭矩215牛·米，匹配6速手自一體變速器，適合城市日常駕駛；3.2L Tornado XGI發動機則擁有162千瓦最大功率與310牛·米扭矩，搭配源于奔馳的5速自動變速箱，動力強勁。同時，其搭載的P-4WD全模式四驅系統采用博格華納無聲鏈條技術分動箱，可通過電控旋鈕快速切換兩驅與四驅模式，極地特裝版的1.8T發動機還兼顧了動力與燃油經濟性，整體動力配置覆蓋了不同場景的駕駛需求。

這款車型提供了豐富的動力選擇：1.5TGDI發動機最大功率160馬力、最大扭矩260牛·米，相比上一代提升20%，搭配6速手自一體變速箱，動力輸出均衡且換擋平順；1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發動機最大功率118千瓦、峰值扭矩215牛·米，匹配6速手自一體變速器，適合城市日常駕駛；3.2L Tornado XGI發動機則擁有162千瓦最大功率與310牛·米扭矩，搭配源于奔馳的5速自動變速箱，動力強勁。同時，其搭載的P-4WD全模式四驅系統采用博格華納無聲鏈條技術分動箱，可通過電控旋鈕快速切換兩驅與四驅模式，極地特裝版的1.8T發動機還兼顧了動力與燃油經濟性，整體動力配置覆蓋了不同場景的駕駛需求。

在日常駕駛場景中，1.5TGDI與1.8T車型的動力表現尤為貼合城市通勤需求。1.5TGDI發動機的動力提升讓起步與中速超車更顯從容，6速手自一體變速箱的換擋邏輯清晰，幾乎感受不到頓挫感；1.8T車型則憑借成熟的動力調校，在擁堵路段頻繁啟停時依然保持平順，滿足家庭用戶對舒適性的期待。而3.2L車型的大排量自吸特性，在高速巡航或滿載出行時優勢明顯，深踩油門即可獲得持續的動力輸出，搭配5速自動變速箱的穩定表現，即使面對長距離爬坡也能輕松應對。

針對復雜路況，P-4WD全模式四驅系統成為核心亮點。博格華納的無聲鏈條技術確保了分動箱的可靠性與靜謐性，電控旋鈕切換模式僅需幾秒，兩驅模式適合日常鋪裝路面行駛，四驅模式則能在泥濘、砂石等低附著力路面提供更強抓地力。極地特裝版的1.8T發動機通過優化調校，在輸出強勁動力的同時降低了燃油消耗，配合四驅系統的地形適應能力，進一步拓展了車輛的使用場景。此外，車輛還支持ECU升級，升級后動力響應更靈敏，起步油門反饋迅速，中高速提速直接，發動機轉速上升平順且聲音低沉，整體操控質感得到提升。

從日常維護角度來看，榮威W5的動力系統也體現了實用性設計。發動機保養需重視磨合期規范操作，定期檢查關鍵參數與緊固部位，這些細節有助于延長動力系統壽命。無論是城市代步還是戶外越野，榮威W5的動力系統都能通過多樣化的配置組合，為用戶提供穩定且適配的駕駛體驗，其均衡性與全面性在同級別車型中表現突出。